檢驗對象:一輛行駛
里程(
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優惠政策)約12.8萬km的
奧迪A4L(
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優惠政策) 1.8T轎車。故障現象:根據用戶介紹,使用過程中發現車輛沒有加速力,超車很費力。故障診斷:維修人員在接車后進行的路試發現,車輛在行駛過程中不僅沒有加速力,而且升檔時機有明顯的延遲,突然加速還可能伴有“賽車”的異響。后來用故障診斷儀檢查發動機調節單元時,發現有一個保存的故障碼“發動機增壓系統超壓”,檢查了變速器調節單元,但沒有保存故障碼。維修人員根據故障代碼分析,懷疑增壓限制真空單元可能存在故障,對連接到真空單元的真空管進行了檢測,但未發現老化或脫落現象。然后從真空單元中取出真空管,將手動真空泵VAS6213的真空管連接到真空單元,并施加0.35巴的真空。注意到真空裝置的驅動桿工作正常。用故障診斷儀診斷增壓限制電磁閥N75的執行機構時,不能正常響應,只能發出“咔嗒”聲。正常情況下,它應該會發出幾種聲音。于是維修人員對比分析電路圖,打開點火開關,用萬用表測量N75的一對地電壓,是電池電壓,正常。用故障診斷儀診斷N75執行器,用萬用表測量針腳1和針腳2之間的蓄電池電壓。正常,說明N75電路正常。那么N75的線圈電阻作用在車輛上,是70(正常值是25~35),是不正常的,維修人員懷疑是增壓限制電磁閥N75出了故障。故障診斷:維修人員更換了助力器和限壓電磁閥N75,排除故障碼后進行試運轉,發現車輛加速強烈,變速器升檔正時恢復正常,進行故障診斷。
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