汽車涉水二次點(diǎn)火后發(fā)動(dòng)機(jī)連桿彎曲是什么原因？

回答這個(gè)問(wèn)題，簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。吸氣，壓縮，做功，排氣。這臺(tái)四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程。涉水二次點(diǎn)火，說(shuō)明沒(méi)進(jìn)水。此時(shí)，在進(jìn)氣閥打開(kāi)的情況下，水從進(jìn)氣管進(jìn)入其中一個(gè)氣缸。多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門不是同時(shí)全部打開(kāi)的。然后罐子里總是沒(méi)有水。二次點(diǎn)火時(shí)，無(wú)水氣缸可能會(huì)著火。這個(gè)時(shí)候點(diǎn)火肯定管用。用水轉(zhuǎn)動(dòng)圓筒。當(dāng)盛水的缸向上旋轉(zhuǎn)時(shí)，缸內(nèi)有水壓，所以即使打開(kāi)排氣閥，也來(lái)不及排水。此時(shí)，如果曲軸向上移動(dòng)連桿，連桿將在水的壓力下變形。如果一個(gè)氣缸的進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，連桿會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的瞬間彎曲。所以一般情況下連桿會(huì)彎曲，電機(jī)沒(méi)有足夠的力。這是一個(gè)圓筒爆炸的結(jié)果。這意味著點(diǎn)火頂部是彎曲的。個(gè)人分析，僅供參考