發動機外殼最高溫度是多少？

發動機外殼的溫度在85-90度之間，一般汽車發動機的工作溫度在90度左右。冷卻水在冷卻發動機中起作用。無論發動機溫度高還是低，都會影響機油的粘度，加重發動機的磨損。常見的冷卻系統故障主要包括：1。漏液、冷卻液不足、冷卻風扇故障、循環泵故障。大負荷下最高燃燒溫度必須超過2000，輕負荷和怠速下也必須超過1000。為了提高發動機的熱效率，氣缸內需要這個溫度。氣缸套、活塞、氣缸蓋等。不能耐高溫；2.水溫表的數據是估計值，實際溫度與儀器顯示有出入。實際的水溫可以由計算機讀取，用于汽車維修，或者由帶有OBD驅動的計算機讀取器的移動電話顯示，用于私家車。不同廠家，發動機的正常運行溫度根據設計思路不同。普通表格不要越過紅線；3、另外，發動機水溫過低會增加油耗和磨損，所以發動機不能長時間低溫運行。如果檢查中的水管或水箱壞了，剛才說的方法就沒用了。反之，冷卻液大量流失，水溫迅速升高。在這種情況下，建議立即停車，呼叫救援。