發動機熄火的原理是什么？

在燃料儲存和運輸過程中，膠質可能會受熱氧化。膠體是一種非常粘稠的流體或半固體膠體。膠質本身溶于燃油，但受熱氧化后轉化為瀝青質，然后不溶于燃油。不溶性膠體，也稱沉積物，與燃油一起被放入汽車油箱，然后粘附在燃油濾清器上，堵塞過濾介質。否則，發動機將會失速。發動機熄火原理：1。發動機做功包括進氣、壓縮、爆炸(做功)和排氣，其中只有一個沖程輸出扭矩(做功)，其他三個沖程都是由飛輪慣性矩作功。2.當輸出扭矩小于負載扭矩時，發動機制動，無法進行四循環循環運行。制動時間過長，輸出扭矩消失，運動慣性消失，發動機自然熄火。3.熄火情況多種多樣，原因主要是離合器、油門、剎車、換擋位置不匹配造成的。所以要求新手盡快熟悉自己駕駛的車輛，掌握油門踏板的重量和離合器的自由行程長度，如果踏板位置不合適就進行調整。