通常需要30分鐘,但不建議汽車發動機啟動后立即滅火。應根據情況采取適當的降溫措施。熄火后馬上發動機的冷卻系統也停了,冷卻液不流了,風扇也停了,發動機局部溫度迅速升高。特別是在活塞、缸套、缸蓋的幾個部位,嚴重的高溫可能會導致活塞熔化,粘在缸套上。俗稱“粘缸”和活塞環高溫退火,強度和彈性迅速下降,密封性能變差,刮油性能變差,也是高溫下功率下降、燒油等許多發動機故障的主要原因;此外,嚴重的高溫會使閥蓋變形,導致閥門燒蝕。這些是嚴重的發動機機械故障,需要發動機大修。高溫滅火后30分鐘發動機仍能冷卻:1。發動機高溫滅火非常嚴重。高溫時發動機熄火,水泵停止,發動機局部溫度迅速升高,導致活塞熔化等嚴重機械故障;2.即使發動機是熱的,你也不能馬上給發動機注入冷水。因為在發動機高溫的情況下突然加入冷水,根據熱脹冷縮的原理,發動機氣缸會急劇冷卻,有破裂的危險;3.發動機是熱的。正確的做法是立即找一個安全的地方停車。停車后保持發動機怠速散熱,打開引擎蓋加快散熱。你也可以打電話給4S
商(
查成交價|
參配|
優惠政策)店或保險公司,尋求專家的幫助。
0有用
0踩
回復