停車后準(zhǔn)備倒車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)總是會(huì)啟停一次？

自動(dòng)啟停還是關(guān)了比較好，今天對(duì)比試驗(yàn)了一下，在紅綠燈比較多的路段用自動(dòng)啟停油耗明顯上升，把啟停關(guān)了以后油耗又降下來了，而且用了啟停等紅燈的時(shí)候不能掛空擋拉手剎讓右腳休息，一抬剎車就重新啟動(dòng)了。實(shí)在是個(gè)弱智的功能！

你試試停車前解開安全帶？我在帕薩特論壇上看到有這個(gè)技巧，不知道君越管用不？另外，你后排靜音體驗(yàn)過沒有，有沒有和其他車比較過？

我也有停車換倒擋的時(shí)候發(fā)動(dòng)起停的問題，主要是以前沒開過起停的車子，現(xiàn)在紅綠燈基本可以控制起停了，但是倒車總是忘記、習(xí)慣性的深踩剎車......

個(gè)人感覺自動(dòng)啟停對(duì)機(jī)械系統(tǒng)沒啥好處，每次啟動(dòng)，啟動(dòng)電機(jī)齒輪和飛輪齒圈重新嚙合一下，齒與齒又不一定同步，那么總會(huì)有打齒，每次啟動(dòng)都要大電流吸合對(duì)電機(jī)吸鐵開關(guān)觸點(diǎn)也是有影響，對(duì)電瓶也是一次高能耗輸出，雖然設(shè)計(jì)自動(dòng)啟停會(huì)將這些額外損害考慮進(jìn)去，但畢竟是減少了次數(shù)，本來設(shè)計(jì)5000次壽命用用自動(dòng)啟停是夠的，但如果不用自動(dòng)啟停我用到報(bào)廢才1000次啟停，那不是更不容易出故障。再者發(fā)動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)，機(jī)油壓力，冷卻系統(tǒng)，氣缸內(nèi)的混合氣都沒好，剛啟動(dòng)時(shí)候的，不管是熱管理還是尾氣排放都是比正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候差。以上僅僅是我個(gè)人理解，因?qū)Υ思夹g(shù)不完全了解，如有勘誤請(qǐng)諒解。發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)我總覺得不爽，本來開一趟路只要啟動(dòng)一次，結(jié)果幾個(gè)紅燈就啟停了幾次，那不是折騰發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)嘛。

君越的自動(dòng)啟停有一個(gè)關(guān)鍵，輕踩剎車剛好能確保停車的力度，自動(dòng)啟停是不會(huì)啟動(dòng)的，以后停車時(shí)輕輕踩剎車即可，還有紅燈時(shí)間不長(zhǎng)時(shí)，也可以這樣用