汽車空調(diào)壓縮機(jī)常見故障的分析與排除

汽車空調(diào)系統(tǒng)很多運動部件都在壓縮機(jī)上，所以壓縮機(jī)的檢查量最大。壓縮機(jī)常見的故障有四種：卡澀、泄漏、壓縮機(jī)運行不良、異常噪音過大。1)卡住了。壓縮機(jī)卡死一般是因為沒有潤滑不良或潤滑不良。如果制冷劑泄漏導(dǎo)致制冷機(jī)油泄漏，蒸發(fā)器的溢油管、POA閥的溢油閥、CCOT油氣分離器的油孔堵塞，壓縮機(jī)將無法得到足夠的制冷潤滑油而被堵塞。當(dāng)發(fā)現(xiàn)離合器和皮帶打滑，解決了不是離合器和皮帶的故障后，多半是因為壓縮機(jī)卡住了。此時，應(yīng)立即關(guān)閉空調(diào)開關(guān)，檢查系統(tǒng)是否泄漏。如果系統(tǒng)泄漏凍結(jié)的潤滑油，應(yīng)該會被遺漏。如果系統(tǒng)沒有泄漏，檢查溢油閥和蒸發(fā)器的壓力控制裝置是否因油路問題而堵塞。如果堵塞，將系統(tǒng)中的制冷劑抽出或回收，更換漏油裝置，清洗其他閥門并重新安裝到系統(tǒng)中。如果壓縮機(jī)卡得很緊，根本無法轉(zhuǎn)動，活塞就可能咬在氣缸里。這種情況下，壓縮機(jī)沒有修復(fù)價值，一般會報廢。2)漏電。泄漏也是壓縮機(jī)的常見故障。壓縮機(jī)的泄漏包括漏油和漏氣。泄漏輕微，僅制冷劑泄漏。嚴(yán)重時，制冷劑和凍結(jié)的潤滑油都會泄漏。軸封處也有輕微泄漏，年泄漏量小于14.2g，不影響制冷系統(tǒng)性能，視為正常；當(dāng)泄漏量超過14.2克時，需要檢查并更換密封件。當(dāng)壓縮機(jī)機(jī)體有裂紋和泄漏時，更換壓縮機(jī)。3)壓縮機(jī)工作不正常。當(dāng)壓縮機(jī)工作不正常時，用歧管壓力表檢測壓縮機(jī)的進(jìn)氣壓力和排氣壓力。如果兩個壓力差不多，用手摸壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)其溫度異常高。原因是氣體從壓縮機(jī)墊片泄漏，從排氣閥出來的高壓氣體通過氣缸墊片的切口回到進(jìn)氣室，再次被壓縮產(chǎn)生更高溫度的蒸汽。這種往復(fù)循環(huán)會導(dǎo)致凍結(jié)的潤滑油燃燒，壓縮機(jī)報廢。當(dāng)吸入和排出彈簧片損壞或變軟時，壓縮機(jī)不能壓縮制冷劑，或壓縮不良。這種故障只發(fā)生在進(jìn)氣壓力和排氣壓力相同或者相差不大的情況下，壓縮機(jī)不會發(fā)熱。4)異響太大。空調(diào)系統(tǒng)的噪音主要來自壓縮機(jī)和蒸發(fā)器的風(fēng)扇，但如果噪音來自壓縮機(jī)，主要原因如下。異響主要發(fā)生在離合器接合打滑的時候。這是由皮帶松弛或磨損引起的。壓縮機(jī)和軸的振動也是異常噪聲的來源之一。首先檢查支架是否斷裂，緊固螺栓是否松動。壓縮機(jī)的振動可能是由于皮帶張力太大，或者皮帶輪的軸線不平行。軸承過度磨損會導(dǎo)致軸振動。皮帶軸承潤滑不良也可能導(dǎo)致異常噪音。