日系車K-car有可能在中國流行嗎？

稍微懂點地理的朋友都知道，我們的鄰居日本面積小，資源匱乏，所以他們設計的產(chǎn)品一般都很實用耐用。汽車也繼承了這樣的優(yōu)良傳統(tǒng)。沒去過日本的朋友會以為日本街頭有很多豐田本田的車，但事實并非如此。豐田本田的A級車占用空間太大。對于日本有限的停車位來說，K-Car是最好的選擇。什么是K車？K-Car是日本交通省制定的汽車標準，屬于“小型車”。另一方面，“光”的日語發(fā)音是“Kay”，如果以其首字母緩慢發(fā)音，則稱為K-Car。根據(jù)日本警察廳2000年10月發(fā)布的變更規(guī)定，K-Car的規(guī)格為：長3400mm，寬1480mm，高2000mm，排放量660cc以下，最高時速100km/h以下，位于市內(nèi)的置換車。K-car的出現(xiàn)解決了日本人停車難的問題。可以靈活往返于街道。因為搭載的是小排量的發(fā)動機，油耗很高。因為它一上市就贏得了平民的粉絲。K-car看起來很小，但是沒有它應該有的東西。據(jù)說“麻雀雖小，五臟俱全。”購物車一定不能配置嗎？傳統(tǒng)的主動和被動安全配置，如電子穩(wěn)定程序和ABS制動，是必不可少的。畢竟不管什么車，安全永遠是第一位的。舒適的配置沒有大型車整齊，但是座椅有時會加熱通風，就像某種自動空調(diào)一樣。超大空間幾乎可以配置在任何汽車上。然而這并不是K-car的本質(zhì)。日本人真正喜歡的是這種小小的車身尺寸也能帶入的絕佳空間。就像一個飛天的魔法空間，只是設計手法更激進，設計風格和美容院都要為空間讓路。如果完全放倒后座，就有了和微型車一樣的裝載量，搬家不用跑兩趟。政策優(yōu)勢在日本，人們買車前必須有車，沒有車就不能買車。尤其是大阪和東京，停車位都不便宜。即使是借，也至少是一年的租期。K-car不需要車位證明。這個太吸引人了，在北京買車都不需要搖頭丸。另外，買車比買大車少交2%的稅。開車無聊嗎？看這里，你可能覺得中小學是為生活而生的，沒有任何表演，司機大多是家庭主婦。其實不一定。日本也有很多中小學和本田的S660一樣有趣和快捷。雖然只搭載了0.66L升三缸發(fā)動機，最大馬力也不過60匹，但得益于百公里的重量和特殊調(diào)教，駕駛起來非常輕盈愉悅。經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)在K-car已經(jīng)成為日本的汽車文化。真的很實用。法律法規(guī)和環(huán)境保護之間有一個平衡。另一方面，中國日益擁堵的道路交通環(huán)境，中小學也能在我們的道路上跑，是不是有點期待？