F1安全車(chē)為什么用奔馳AMG而不是超跑？

紅花綠葉可以用來(lái)形容F1賽車(chē)和賽場(chǎng)上的安全車(chē)。F1是世界級(jí)方程式?？梢哉f(shuō)是地球上最昂貴的人類(lèi)運(yùn)動(dòng)，也是最先進(jìn)的技術(shù)。如果我們永遠(yuǎn)不滿足于速度，我們會(huì)讓F1賽車(chē)在賽道上越跑越快，但危險(xiǎn)就隱藏在其中，各種事故難免發(fā)生。安全車(chē)的作用是在不中斷比賽的情況下，引導(dǎo)賽車(chē)在賽道上正常行駛，以保證安全，直到比賽恢復(fù)。保時(shí)捷和蘭博基尼也用于安全車(chē)，菲亞特追溯其根源。其實(shí)F1歷史上并不是所有的AMG都是安全車(chē)。保時(shí)捷914是F1，蘭博基尼Countach（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），菲亞特Tempra等等的第一款安全車(chē)。后續(xù)階段一直在用。但是早期的F1賽事管理系統(tǒng)并沒(méi)有現(xiàn)在這么完善，安全車(chē)的使用也是斷斷續(xù)續(xù)的。直到1996年比利時(shí)Spa大獎(jiǎng)賽，奔馳C36 W202才第一次作為安全車(chē)正式亮相，拉開(kāi)了奔馳稱(chēng)霸F1安全車(chē)的歷史序幕。這款現(xiàn)在在奔馳看來(lái)非常有歷史意義的C36 AMG，搭載3.6L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力280馬力，峰值扭矩385牛米。0-100km/h只需要6.2秒，現(xiàn)在看來(lái)也只是小鋼炮的動(dòng)力水平。F1與AMG的正式合作一直到1997年，F(xiàn)1與奔馳正式達(dá)成協(xié)議。AMG成為F1的官方安全車(chē)，這也是奔馳最新的性能跑車(chē)CLK 55 AMG。1998年，梅賽德斯-奔馳在1997年用CL 55 AMG取代了CLK，該車(chē)配備了370馬力的5.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。從1998年到2000年，F(xiàn)1產(chǎn)生了歷史上最偉大的兩位車(chē)手，哈基寧和舒馬赫。SL55 AMG是一款經(jīng)典的AMG SL機(jī)型，到目前為止我覺(jué)得還是挺經(jīng)典的。其造型設(shè)計(jì)趨于舒展，橢圓形一體式大燈設(shè)計(jì)依然具有魅惑眾生的美感。而且它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，任何看過(guò)的人都不會(huì)忘記，它還獲得了很多設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)。SL 55 AMG搭載5.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力476匹。它與寶馬第一款搭載V10發(fā)動(dòng)機(jī)的M6同齡。2003年，奔馳開(kāi)始使用C級(jí)AMG作為安全車(chē)，CLK 55 AMG是第一款。CLK 55 AMG配備了5.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為367馬力。從2004年到2007年，奔馳還使用SLK 55 AMG和CLK 63 AMG作為安全車(chē)。兩款車(chē)都采用V8發(fā)動(dòng)機(jī)，從名字就能看出那個(gè)時(shí)代AMG車(chē)型的排量。比如CLK 63的排量是6.3L，而SLK 55 AMG的排量是5.5L從07年到現(xiàn)在，我們熟悉的有C63 AMG，SLS AMG，AMG GT，尤其是SLS。鷗翼門(mén)一打開(kāi)，人們會(huì)不自覺(jué)地想到經(jīng)典的奔馳車(chē)型300 SL。2018-2020年，AMG家族性能最強(qiáng)的GTR已經(jīng)服役。4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生最大585馬力，最高時(shí)速超過(guò)300公里。只有它才有資格承擔(dān)背后22只“野獸”的安全責(zé)任。