大眾寶來(lái)怎么樣？

寶來(lái)在價(jià)格上不算貴，開(kāi)著也不賴，關(guān)鍵他還是一臺(tái)大眾車(chē)，這對(duì)消費(fèi)者而言是個(gè)利好的消息，性價(jià)比上也比原來(lái)提升了不少。在緊湊型車(chē)中，全新寶來(lái)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

一汽大眾寶來(lái)很不錯(cuò)，值得買(mǎi)。由于采用了輕量化車(chē)身框架、輕量化電子電器、輕量化底盤(pán)、輕量化設(shè)備等材料來(lái)減輕車(chē)身重量，搭載EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的MQB寶來(lái)在動(dòng)力性能上得到了更好的提升。與上一代相比，寶來(lái)的軸距增加了74mm，長(zhǎng)寬高分別增加了101mm和22mm。得益于“短掛長(zhǎng)軸”的精致設(shè)計(jì)，整體空間有越級(jí)表現(xiàn)，后排體驗(yàn)得到進(jìn)一步優(yōu)化。一汽大眾寶來(lái)好評(píng)率高、耐用、品質(zhì)好，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。值得購(gòu)買(mǎi)：1。首先，寶來(lái)一貫的短板就是前臉。從出生開(kāi)始，寶來(lái)的前臉就不好看。雖然每一次更新都采用了最新的家族設(shè)計(jì)，但與同父異母的兄弟朗逸相比，總少了一絲大氣。側(cè)線本來(lái)就是寶來(lái)的短板之一。前幾代寶來(lái)的側(cè)窗線條都有問(wèn)題。這一代終于回心轉(zhuǎn)意，換了上一代的帕薩特線，側(cè)面突然顯得長(zhǎng)了很多。但是低腰線讓側(cè)面看起來(lái)有點(diǎn)平。車(chē)尾的設(shè)計(jì)看起來(lái)好很多，不用多說(shuō)；2.內(nèi)飾設(shè)計(jì)和新速騰基本一致，但這并不是壞事。平底方向盤(pán)造型美觀，握感舒適。儀表盤(pán)除了頂部配有全液晶外，其余都是黑底白字的機(jī)械儀表。還好行車(chē)電腦的顯示屏沒(méi)問(wèn)題，中控面板上的按鍵略顯難看。不過(guò)界面簡(jiǎn)單易用，反應(yīng)也快。空調(diào)區(qū)布置整潔科學(xué)，使用方便。總之不丑，好用。3.空間方面，后排可以用寬裕來(lái)形容。膝蓋和頭部都很寬敞，絕對(duì)不會(huì)推頭，但是腿還是舍不得。中央地板歷史悠久，但足夠長(zhǎng)，可以容納你的腳。而且中央座椅還有可調(diào)頭枕，坐在那里的人不會(huì)有太大問(wèn)題。坐墊看起來(lái)很薄，但是支撐性和包裹性都不錯(cuò)，椅背角度也不錯(cuò)。4.動(dòng)力方面，有1.5自然吸氣和1.4渦輪增壓。你可以閉著眼睛選1.4T版本，因?yàn)檫@顯然是EA211 DSG的黃金組合。無(wú)論是動(dòng)力性能、乘坐舒適性還是燃油經(jīng)濟(jì)性，都與標(biāo)桿處于同一水平。就是這套動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，超車(chē)容易，動(dòng)力收斂快，頓挫低，百公里油耗6-7L。總之都是國(guó)產(chǎn)的。一汽大眾寶來(lái)挺好的，性價(jià)比高，油耗低，符合大眾需求，值得購(gòu)買(mǎi)。新寶來(lái)最低配車(chē)型搭載四缸1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，匹配5速手動(dòng)變速箱。開(kāi)頭低扭，有些無(wú)力，給人一種肉肉的感覺(jué)。中段的爆發(fā)力沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那么咄咄逼人，但確實(shí)很適合家用，動(dòng)力輸出平順，油耗也很出色。