如果條件允許,資金允許,最好買動力好一點的車。也許在大多數情況下,我們對車輛的動力并沒有迫切的需求,但是一旦需要,車輛的動力又不能滿足車主的要求,這就很麻煩,很煩人。大部分車主認為家用車的動力不用太強就能滿足交通需求,但90%以上的車主后悔這句話。強大的車輛依然可以輕輕行駛,車主只需要慢慢踩下油門。動力較差的車輛,發動機排量較小,動力水平有限,駕駛性能也面臨嚴峻考驗。
凱美瑞(
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優惠政策)作為標準b級車,整備質量超過1.5噸。這款車匹配3種動力系統:2.0LCVT、2.5L8AT和2.5LE-CVT混動系統。無論哪種動力系統,性能都不怎么樣,本質目的還是滿足家用交通需求。這是豐田汽車在中國汽車市場布局的戰略特征。再來看看同級別的其他車輛。大眾
邁騰(
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優惠政策)和帕薩特匹配1.4T和2.0T發動機,韓系索納塔和K5也匹配1.5T和2.0T發動機,通用君越和君威也匹配1.5T和2.0T發動機,其中2.0T發動機最大扭矩達到350Nm。在這些動力系統面前,凱美瑞絕對是瞬時的,也就是說凱美瑞2.0LCVT動力系統的動力水平并不是很好。2.0L發動機比較老,最大扭矩只有210Nm,最大功率131kw。這款發動機的動力性能只能說是滿足國內使用的需求,在城市路況下是可以行駛的。但是,如果在高速路上行駛,這套動力系統真的不敢恭維。如果車主開著這輛凱美瑞,一家人都是滿載行駛,凱美瑞2.0LCVT有限的動力表現會讓車主瞬間崩潰,這不是一輛b級車應有的水平。凱美瑞2.0L發動機,因為匹配的是CVT變速器,也就是常說的無級變速器,所以平順性非常高,駕駛過程非常舒適。所以車主們都很喜歡。如果車主的目的是通勤和城市路況駕駛,凱美瑞2.0LCVT動力系統還是不錯的,這套動力系統更省油。凱美瑞2.5L8AT動力系統絕對是豐田的看家本領,也是豐田最具代表性的動力系統。豐田的2.5L發動機最大扭矩250Nm,最大功率154kw。它的性能非常穩定,動力輸出平緩,驅動線性度高,沒有渦輪增壓發動機的延遲。低速行駛的時候很牛逼。豐田將這款發動機應用于各種中高端車型,如RAV4、亞洲龍等明星車型。你可以看到這個引擎。凱美瑞8AT變速器采用我們自己的愛信變速器。雖然沒有CVT變速器那種絲滑的駕駛感覺,但性能穩定,耐用性極佳,行駛中升檔積極,節奏豐富。所以8AT變速器也被很多車企接受,比如大眾,長安汽車。綜上所述,車主不僅要考慮現在的需求,還要考慮未來的車況。車輛的動力雖然不是必須的,但是必須要有,這樣車輛才能被車主持續喜歡。與2.0LCVT相比,2.5L8AT的動力系統更先進,穩定性和耐用性更好。如果資金允許,選擇2.5L8AT的動力系統肯定更好。
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