汽車自動啟停是好是壞？開著好還是關著好？

一直用自動啟停，電池兩年換一次，保養成本大大增加！2018年，一款日產軒逸（查成交價|參配|優惠政策）上市。這款車最大的優勢就是經濟性和燃油經濟性。開車時，我經常使用自動啟停功能。雖然很煩，但是時間長了就習慣了。因為我經常在市區路況開車，紅綠燈比較多，確實會省一些油。眾所周知，日產軒逸最大的缺陷就是電池容量小。因為經常使用自動啟停功能，車輛的電池才用了兩年，可見供電嚴重。冬天早晨起床后，沒有辦法生火，所以我們不得不去4S商（查成交價|參配|優惠政策）店更換電池。因為車內配備的電池是專業的自動啟停電池，所以價格相當貴。1000塊錢換個這種電池就能買輛經濟型電動車了。自動啟停省油，但是很雞肋。根據我的經驗，自動啟停雖然經濟省油，但是后期保養費用高，車輛行駛感覺不舒服。所以自動啟停也是21世紀汽車領域最尷尬的配置之一。這不是我說的，是車主說的，也是大數據統計的結果。有空可以去周邊車主看看。有多少人一上車就關掉自動啟停功能？就算大家不喜歡自動啟停功能，車主買車也必須要有這個配置，主要還是因為車輛的油耗問題。畢竟有自動啟停功能的車輛認證油耗可以節省2%~4%左右。為了抑制車輛損壞，自動啟停車輛的各個方面都得到了加強。很多車主認為自動啟停會損壞車輛。主要原因是發動機頻繁啟停，會大量消耗車輛蓄電池、發動機起動機和車輛點火線圈。眾所周知，所有帶有自動啟停系統的車輛都在容易磨損的部位進行了加強，尤其是電池。一般帶自動啟停功能的電池，電池容量都比較大，基本都在70Ah以上。發動機的起動機也進行了加固，起動機的使用壽命會明顯增加。自動啟停車輛雖然各方面都加強了，但都是有成本的。一般來說，10萬以上車輛的自動啟停功能成本在2000-3000元之間。啟停會造成發動機磨損嗎？頻繁啟停會導致發動機零件磨損嗎？這是一個困擾車主很久的問題。車主肯定會認為，發動機頻繁啟動，發動機零部件潤滑不足，會使發動機的摩擦磨損更加嚴重。但是車輛的自動啟停是有條件的，發動機溫度就是其中之一。當發動機冷卻液溫度達到安全溫度時，自動啟動和停止將生效。我們常說的發動機磨損，主要是在冷啟動的情況下，發動機溫度低，油溫低，各部分表面潤滑不足，自然會造成磨損。當發動機冷卻液溫度達到正常值時，此時發動機頻繁啟動，各部件表面涂有潤滑油，各部件得到充分潤滑，發動機不會承受過度磨損。綜上所述，自動啟停有兩面性。一方面可以降低車輛的油耗，尤其是在堵車的情況下。當車輛頻繁走走停停時，自動啟停會節省6%以上的油耗。另一方面，會降低車輛的駕駛舒適性。畢竟發動機頻繁啟停，車輛抖動明顯，車主會明顯感覺到異常現象。此外，自動啟停的頻繁工作還會加速車輛電池的損耗，顯著縮短電池的使用壽命，增加車主后期維護的成本。你對自動啟停功能有什么看法？歡迎留言評論！