什么是發動機氣門噪音？

發動機氣門的噪音就是這一次，分幾個方面分析：1。造成液壓閥挺桿與凸輪(或氣門座)之間的間隙。間隙大部分是液壓挺桿過度磨損造成的，挺桿內部漏油壓力快，需要更換液壓挺桿。2、曲軸箱油位過高或過低，需要檢查發動機油位；3.該列不干凈。需要清洗液壓挺桿；4.氣門導軌磨損時，需要鉸鏈氣門導軌，安裝加粗氣門；5.機油太稀，需要更換合適粘度的機油；6.機油壓力低，因此有必要檢查機油壓力低的原因。1、閥門漏氣聲；閥室外出現漏氣現象，在高負荷、低轉速時比較明顯，隨著負荷的增加，聲音增大。主要原因是用鉸鏈研磨氣門座時，由于操作失誤和氣門導管內孔磨損，氣門座變形，氣門間隙變小，氣門不關閉，造成漏氣；處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧力，重新調整氣門間隙。2.氣門敲擊；發動機怠速時，氣門桿端與其傳動部件之間有連續的敲擊聲，隨著轉速的增加而增大，發動機溫度變化或熄火時聲音不變；主要原因如下：1。調整后的氣門間隙發生變化(鎖緊不良、氣門桿和驅動部件之間磨損)，氣門沒有調整；2.氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致；3.氣門彈簧座磨損形成凹槽，氣門桿和導管過度磨損。處理方法：重新調整氣門間隙，螺釘鎖緊螺母松動時調整鎖緊，更換磨損嚴重的零件。3.當閥座環時，閥座環脫開；座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈過盈量選擇錯誤導致松動，選擇錯誤導致加熱后變形過大，或者不需要座圈配套工藝。處理方法：按裝配工藝要求重新安裝閥座，上端面與閥體平面平齊，上部平齊。