節溫器的主要作用是控制發動機冷卻系統的通道,從而控制發動機的溫度。恒溫器實際上是一個閥門。當車輛處于冷態且節溫器關閉時,冷卻液只會在小范圍內循環,不會經過散熱器,可以使發動機水溫上升更快,減少發動機磨損和油耗。當發動機水溫達到約85度時,節溫器將打開。此時冷卻液會改變循環方式,通過散熱器循環散熱。我們稱之為大循環。如果發動機沒有節溫器,發動機會一直處于大循環狀態,不會影響發動機的正常啟動,但發動機水溫會緩慢上升,車輛油耗會明顯增加。只有發動機水溫傳感器的故障會影響發動機的起動。
0有用
0踩
回復