如果使用和保養準確的話,這個變速器用30萬公里是沒有問題的。動力換擋是我們經常遇到的自動變速器。我覺得是基于手動擋開發的產品,結構和手動擋差不多。Powershift只是比手動擋多了一個離合器和一個換擋調節機構。動力換擋的一個離合器作用是調節奇數檔,另一個離合器作用是調節偶數檔。Powershift換擋速度快,傳動速度高。動力換擋有兩種,一種是干式,一種是濕式。干式動力換擋的離合器片不浸變速器油,濕式動力換擋的離合器片浸變速器油。干動力換擋的傳動速度更高,換擋速度更快。濕式動力換擋具有更好的可靠性和穩定性,這樣的變速器可以承受更高的扭矩。濕式動力換擋結構更復雜,成本更高。汽車上經常遇到的自動變速器有兩種,一種是at變速器,一種是cvt變速器。At變速器也可以叫變矩器變速器,通過變矩器與發動機連接。
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