1.5L排量的車匹配CVT好還是AT變速箱好？

對于1.5L小排量發動機，CVT變速器更合適。相信大部分車主都會不同意這個觀點。畢竟中國車主最喜歡6AT變速器。但隨著汽車工業的發展，6AT變速器已經越來越少使用，逐漸邊緣化，這是不爭的事實。對于CVT和AT變速器來說，兩者的主要區別在于動力傳遞的形式。CVT與6AT變速器的區別分析CVT變速器由驅動輪、從動輪和鋼帶組成，將驅動輪的動力傳遞給從動輪。傳動比在一定范圍內連續變化，所以CVT變速器的駕駛舒適性很高，在行駛過程中傳動比變化是潛移默化的。由于CVT變速器依靠鋼帶傳遞動力，鋼帶與驅動輪受到油壓的擠壓，通過鋼帶與皮帶輪的摩擦傳遞動力，導致CVT變速器無法承受大扭矩傳遞。如果發動機輸出扭矩過大，CVT變速器容易打滑。6AT變速器連續使用多年，也是目前最穩定耐用的變速器。這種變速器主要由液力變矩器和行星齒輪組成，通過齒輪之間的嚙合傳遞動力。因為6AT變速器本身沒有缺陷，所以6AT變速器可以承受很大的扭矩，動力傳遞過程極其平穩，變速器的換擋平順性也很高。由于這些優勢，6AT變速器深受中國消費者的喜愛。中國很多車主在買車的時候都比較喜歡6AT變速器。但6AT變速器由于檔位有限，動力傳遞效率低，正逐漸被淘汰。1.5L發動機更適合匹配CVT變速器。現在車主都渴望在保證耐久性和穩定性的前提下，購買平順性高、燃油經濟性好的車輛，而匹配CVT變速器的車輛正好滿足了這個條件。1.5L發動機可以算是目前比較小排量的發動機了。像大眾和現代的1.5L發動機，最大扭矩在150Nm以內，最大功率在120ps以內。這樣的參數特性說明這款發動機只能作為家用車，CVT變速器最大的特點就是不能承載大扭矩動力傳輸。可以說1.5L發動機正好匹配CVT變速箱。眾所周知，發動機的燃油經濟性與負荷和轉速有關。當負荷和轉速達到一定值時，發動機的燃油經濟性才能達到最佳狀態。而CVT變速器，由于傳動比的連續變化，可以實現發動機轉速的最優控制，進而使發動機的燃油經濟性達到最佳狀態。所以CVT變速器可以搭載1.5L發動機，實現出色的穩定性和耐久性。匹配CVT變速器的車輛不僅駕駛舒適性高，而且燃油經濟性好。目前國家排放法規越來越嚴格。低油耗、低排放是當今汽車的發展趨勢。從這個角度來說，1.5LCVT的動力系統是未來的發展趨勢。綜上所述，1.5L自吸發動機更適合匹配CVT變速器，而6AT變速器由于傳動效率低，面臨淘汰。