有豐田卡羅拉車主嗎？說說這款車真正的優缺點？

2017年買了一輛卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策），當時1.2TCVT動力系統剛上市。可以說是全新一代。正是因為看中了豐田這個品牌和卡羅拉的整體形象，所以果斷全面的提出了卡羅拉。到目前為止，它已經行駛了4萬公里。總的來說卡羅拉的駕駛性能已經超出預期，但是開久了就會發現各種弊端。卡羅拉發動機的優點卡羅拉1.2T發動機是豐田剛剛研發的發動機。其主要目的是降低卡羅拉的油耗，提高其排放性能。這臺發動機的動力其實并不出色，但家用足夠了。豐田的1.2T發動機最大扭矩185Nm，最大功率85kw。從參數上看，卡羅拉不太好，百公里加速達到了12秒以上。但是豐田對動力系統的調教很好，車輛響應性也很出色，尤其是在城市路況超車的時候。只要一踩油門，車輛馬上就有反應，1.2T發動機的渦輪延遲幾乎察覺不到，這是這款車最大的。變速器卡羅拉整體駕駛感趨于輕快，在CVT變速器的輔助下，車輛的乘坐舒適性非同一般。就像大家說的，真的很絲滑，沒有AT變速器的換擋節奏。新卡羅拉采用10速at模擬，不是at傳動而是比AT傳動更好，也就是AT模擬技術。CVT的傳動比變化很快，車主猛踩油門，CVT的傳動比迅速增大，車輛加速感瞬間到來。底盤卡羅拉采用前后獨立懸架底盤，前麥弗遜式獨立懸架，后E多連桿獨立懸架。很多人說韓系車底盤輕，但很少有人抱怨卡羅拉的底盤。卡羅拉的底盤傾向于厚重、緊湊、平衡、舒適。至于卡羅拉的安全性，我持保留意見。畢竟2017款卡羅拉不標配8安全氣囊，車輛安全配置也不是很高。但是新卡羅拉很厲害，8安全氣囊，ESP/TCS/EBD配置。卡羅拉作為10萬以上的家用車，還匹配了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動制動、主動安全系統。真的可以用科技感十足，安全性高來形容。卡羅拉有缺陷的內飾有利有弊。卡羅拉的缺陷是內飾。這款車的內飾極其簡潔，方向盤是硬的，車內中控臺也是硬塑料的。PRND切換過程中，換擋手柄整體換擋感偏軟，讓人一碰就有碎的感覺。卡羅拉汽車常用布編織座椅。不只是卡羅拉，豐田CH-R、逸澤等車輛普遍使用編織座椅。這些座椅的支撐感很差，長途駕駛會讓車主感覺很累。經濟型卡羅拉車的外飾漆很薄。在此，奉勸車主小心駕駛，千萬不要發生交通事故。否則你會對卡羅拉車輛的安全性產生另一種認識，可以說是一觸即破。卡羅拉車輛的安全性主要是保護車主和乘客，保護行人免受傷害。對于車輛本身的保養經濟性，卡羅拉很差。總之，想要性價比更高的車型，建議放棄豐田。畢竟豐田車輛價格普遍較高，但如果想要一輛穩定性較好的車輛，卡羅拉還是很合適的。這輛卡羅拉是你喜歡的類型嗎？