換輪胎需要換輪轂嗎？有必要換輪胎嗎？

換胎輪需要換輪轂嗎？是的，輪胎和輪轂被一起更換了。汽車輪胎也是消耗品。眾所周知，汽車易耗品和消耗品不在車險之列。一個輪胎便宜幾百元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或者幾千元，每次換輪胎都是一筆不小的開支。對于普通車主來說，保養(yǎng)好輪胎確實可以省錢。今天，我要告訴你一些關于汽車輪胎保養(yǎng)的事情。換輪胎需要時間嗎？我先在這里普及一下如何交流一點知識。很多伙伴覺得前臺前面重后面輕，后面輕后面重。但實際上，無論汽車動力系統(tǒng)如何配置，市面上的車都是先重后輕。這就造成了汽車在行駛時前輪的負荷往往大于后輪的現(xiàn)象。不僅如此，前輪在方向盤中也起著重要的作用。轉(zhuǎn)彎時輪胎磨損大于正常行駛，前輪花紋磨損速度遠快于后輪。長期以來，正規(guī)車輛的前后輪花紋差異越來越大。在這種情況下，前后輪的附著力是不一樣的，所以在緊急情況下有打滑失控的危險。這個時候更換前胎是非常不劃算的。需要的時間比較多，但是可以采用前后輪互換的策略。正確的更換方法是從同側(cè)前輪到后輪，從后輪到對角前輪。建議每2萬公里做一次。每次這樣更換，每個輪胎在四個車輪上出現(xiàn)一次，可見磨損量是最近的。以這種方式操作的輪胎確實能有所幫助。多久換一次輪胎？但是，很明顯，這種替換方法并不是無限（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）期進行的。一般更換三次后，也就是一個輪胎在每個車輪停留20000公里后，輪胎就差不多壽終正寢了。簡單計算一下，使用8萬公里后更換一個輪胎是比較經(jīng)濟的選擇。如果需要提前換胎，也要堅持換胎換匹配的原則。不能因為省錢就掉以輕心。你不需要每次換輪胎都達到動態(tài)平衡。因為練習輪是一起換的。什么情況下不能做那個手術？當然，有時候你不能這么做。比如前后輪胎的胎寬不一樣，一般后驅(qū)車都會出現(xiàn)這種情況。此外，也有汽車使用特定旋轉(zhuǎn)方向的輪胎。在這種情況下，只能來回替換，不能斜著替換。高端機型上經(jīng)常出現(xiàn)這種情況，合作伙伴要小心了。如果不知道，請找專業(yè)的高手探討。為了安全，請不要任性。