冬天火花塞間隙好還是小？

冬季適當加大火花塞間隙，可以提高點火能力和油耗，但如果火花塞間隙過大，在發動機運轉非常快的情況下，很容易開路起火，甚至根本打不著火。反之，間隙過小，火花能量變小，混合氣難以點燃，容易積碳，不利于飛濺，無法飛濺。火花塞的工作原理：1。火花塞電路板經過反復不斷的發電和點火，點燃氣缸內的混合氣。此時點火系統的其他部分產生高定時的電壓脈沖，形成火花和爆炸，提供發動機動力輸出所需的能量；2.火花塞結構是在細長的金屬板上穿上具有絕緣功能的陶瓷材料，絕緣體的下部被金屬外殼包圍，金屬外殼用螺釘緊固在氣缸蓋上，金屬外殼底部焊接有電極，形成車身和接地功能。此外，電極中心的末端必須被另一個微小的放電間隙隔開；3.第二，來自分配器的高壓電流通過中心電極通電，并在下端的放電間隙放電。這時火花塞發揮作用，產生火花燃燒混合氣，發動機獲得能量并輸出。4.可以看出，火花塞是點燃進入發動機燃燒的汽油和空氣混合物的裝置。它在高溫高壓的惡劣條件下工作，是汽油機的易損件之一。它在發動機運轉中起著非常重要的作用，與汽車的油耗是否穩定，運轉是否平穩有著很大的關系。