出租車不大修為什么不開幾十萬公里？

相信很多車友都會很好奇，為什么私家車經常會出現一些或大或小的問題，而出租車一般從早到晚跑，幾十萬公里都沒有大修過？我們認為這主要是因為私家車用的少了，但是出租車一直在跑。汽車發動機的主要部分是一個封閉空間——燃燒室，由活塞、活塞環、氣缸和缸蓋組成。汽油在燃燒室中爆炸燃燒，也為汽車提供動力。一旦系統過度磨損，發動機將面臨大修。然而，90%以上的汽車發動機磨損來自冷啟動。由于出租車整天在路上跑，一天只冷啟動一次。自然，對發動機的磨損很小。與出租車相比，私家車大多通勤上班，大部分時間在市區行駛。即使是短途旅行也很少，這歸因于“昂貴的駕駛”。長期“浪費駕駛”會導致起動機積碳，影響起動機壽命。還有一點就是私家車停車時間長，開車時間短。這種長時間的低溫啟動導致發動機磨損越來越大，汽車大修的概率大于出租車。說到這，很多車都是壞的，不是壞的。相對來說，出租車司機更懂保養，會定期更換濾芯、機油、積碳，這樣車況會更好。一般來說，出租車在路上跑了很多年，開車多，保養好，這也是出租車行駛幾十萬公里不大修的主要原因之一。