沒人這么說。每個人都這樣。以我個人為例,我的車司機是現代宜蘭人。2012年購買后,只有第一家保險公司去了4S店,其余時間都在外面的小修理廠修理。到現在為止,我的車用了八年了,每一萬公里修一次。到現在為止,我已經行駛了20多萬公里,沒有一點小毛病。為什么首保后還要去外面的小修理廠保養?主要原因是4S店太黑了。首先,車輛的維護成本很高。像依蘭這種小破車,日常保養費用500
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優惠政策)左右,工時費100元左右,機濾機油400元左右,半年需要5000斤或者一次。你去外面的小修理店,老板自己買機油或者機濾就可以了。維修技師20塊錢干活就很開心。車用機油的保養很簡單。拆下油底殼的螺栓和濾芯,待油全部流出后,安裝螺栓和濾芯。其次,當4S
商(
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優惠政策)店被維護時,維護者總是試圖為店主賺錢。一些不必要的操作要強制檢查。每一萬公里更換一次輪胎,檢查輪胎動平衡。一胎20胎,四胎80元。2萬公里一個四輪定位,一個四輪定位需要在200元以上。迄今為止,車主們都不敢去4S的商店進行保養。在4S店以外的小修理廠保養,會影響到在4S店購買車輛保修車。新車保修。現在的質保期一般是3年或10萬公里。如今,現代汽車為了促進自身銷量,直接將新車的質保期延長至終身。這是很劃算的。但是,4S店是車輛保修的執行者,4S店的保修是有前提的。也就是說,車輛按時維修。怎么能說車輛按時保養呢?每次保養都需要在4S店進行。4S店需要在系統中登記車輛的維修狀態。維護系統可以調查車輛的每次維護。如果車主不在4S店保養車輛,車輛出現問題,很有可能是由于保養失誤造成的。在這種情況下,4S商店不承擔質量保證的條件。綜上所述,購買新車后,可以在4S店進行第一次維修,但首保后,在小修理廠維修是有風險的。畢竟誰也不能保證自己的車輛萬無一失。可能會出現一些質量問題,影響整車質量保證。因此,現在的車主一般都選擇在保修期內到4S店保養車輛。過了保修期,大家都去小修理廠保養。如果你對自己的車輛有信心,比如我這樣的依蘭,車輛的耐久性和穩定性都很好。對于這樣典型的車,車主可以考慮修理廠的保養。有興趣的請關注《小編》!
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