技術上類似豐田大眾的渦輪增壓發動機。沒有人有更好的主意。但豐田相對不太愿意在民用汽車領域使用渦輪增壓技術。日系車如豐田更喜歡在民用車上使用自吸發動機,認為自吸發動機是最適合民用車的發動機類型。并不是說豐田的渦輪增壓技術不好。豐田的渦輪增壓發動機在很多年前就出名了。
豐田SUPRA(
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優惠政策)使用的3.0渦輪增壓發動機是很多改裝愛好者手中的改裝神器。豐田更喜歡在性能車上使用渦輪增壓技術,這是日系車的共同特點。大眾更喜歡使用渦輪增壓發動機,這和歐洲的環保要求有關,因為歐洲的環保法規一直是最嚴格的。同樣功率的自吸發動機太貴了,達不到環保的要求,因為自吸發動機基本已經到了技術瓶頸。對于像馬自達這樣的技術控制者來說,專注于提高自吸發動機性能的制造
商(
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優惠政策)太少了。最好直接用渦輪增壓技術。所以你會發現,歐洲汽車廠商更多使用渦輪增壓發動機,而日本更多使用自吸發動機。這跟國情和汽車廠商的設計思路有很大關系,但不代表豐田的渦輪增壓發動機技術不好。
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