沃爾沃為什么用奇瑞CVT變速箱？

吉利有很多變速器供應商（查成交價|參配|優惠政策），不僅僅是CVT變速器；吉利收購沃爾沃乘用車。其實沃爾沃乘用車被福特汽車公司控股的時候，很多車型都是格特拉克的powershift做的！GETRACK的雙離合吉利用過，所以也可以說吉利用過沃爾沃的同品牌變速器。當然法拉利所有車型的變速器也是GETRACK的雙離合！所以GETRACK是一個大規模的雙離合供應系統，吉利和沃爾沃都用過GETRACK的雙離合也就不足為奇了。吉利收購的沃爾沃乘用車現在用的是愛信八速At變速箱，所以不是沃爾沃自己的產品。可以說沃爾沃20多年來一直在用其他廠商的變速箱，但是沒有沃爾沃的變速箱，吉利自然也用不了沃爾沃的變速箱(連沃爾沃都用愛信)，所以這個問題多少有些誤導！吉利汽車使用的變速箱吉利汽車使用變速箱已經很多年了，比如。1.Getrak powershift 2 .愛信正在發送3。萬里揚的手動變速器4。萬里揚無級變速器5。邦奇無級變速器6。在吉利和沃爾沃聯合開發的powershift中，吉利的大部分車型都使用了邦奇制造的CVT變速器，但是19年國六標準推出后，部分車型開始使用萬里揚的CVT25變速器。事實上，除了奇瑞和萬里揚的合作，吉利的乘用車手動變速箱生產線也在15年被萬里揚收購(5速和6速手動)；之后，吉利的手動變速箱開始采用萬里揚的！至于萬里揚的CVT和奇瑞的關系，我們可以這樣理解。奇瑞研發的CVT是CVT19，真的是奇瑞研發的產品。還記得17年，奇瑞的CVT RD系統被萬里揚收購。從此，萬里揚開發的CVT25與奇瑞沒有任何關系。不過這里的尷尬是CVT25在所有權上和奇瑞無關，但是CVT25畢竟繼承了CVT19變速器(很多技術都在CVT19上)，所以看起來CVT25和奇瑞有關系！但是吉利用奇瑞的CVT是不合理的，因為今天的奇瑞沒有CVT，所以只能說吉利用的是萬里揚的CVT(當然CVT25上肯定有奇瑞過去研發的一些技術，但是這些技術目前屬于萬里揚。看你怎么理解他們)；總而言之，就算吉利買了沃爾沃乘用車，也不代表可以隨便用沃爾沃的技術(賣沃爾沃的車還不夠賺錢嗎)。況且沃爾沃之前也沒有自己的變速器。它使用的是福特的Gertrak雙離合，目前全系使用的是愛信八速at。以后可能會用吉利聯合研發的雙離合！