發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的原因有哪些？

爆震的原因：點(diǎn)火角過(guò)于提前，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，空燃比不正確，燃油辛烷值過(guò)低。

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的原因有：1。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多。積碳不僅會(huì)降低車(chē)輛的動(dòng)力，還會(huì)增加油耗，可能會(huì)造成爆震。室內(nèi)積碳過(guò)多會(huì)增加壓縮比，產(chǎn)生高壓，在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)和火花，引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震；2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度過(guò)高或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)不暢，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫爆震現(xiàn)象；3.點(diǎn)火角過(guò)早：混合氣從點(diǎn)火到完全燃燒需要一段時(shí)間。通常情況下，活塞在到達(dá)上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火，使活塞在壓縮沖程結(jié)束后立即獲得動(dòng)力，進(jìn)入做功沖程。過(guò)早點(diǎn)火當(dāng)活塞還在壓縮沖程時(shí)，大部分油氣已經(jīng)燃燒，未燃燒的油氣在巨大壓力下自燃，引起爆燃。