全新邁凱輪F1有哪些亮點？

無論是普通家用車，還是昂貴的超級跑車，最常見的座位數通常是兩個或四個。當然，我說的是我們可以用錢買車。至于F1，不在這個討論范圍內，也是我今天要和大家聊的一款車。邁凱輪F1是一輛大型車。它不僅是一輛超級跑車，甚至比你的超跑標桿法拉利458（查成交價|參配|優惠政策）還要驚艷。在我心里，我甚至覺得，即使是法拉利的旗艦（查成交價|參配|優惠政策）車型812和蘭博基尼，也不得不因為自己的威望和性能而自稱小弟。它的上一代車型是汽車界的超級性能王者和鑒賞神器，邁凱倫F1在無數車迷心中的地位絕不是三言兩語就能說清楚的。不了解這款車的朋友一看還以為是邁凱倫的F1賽車。其實我早年第一次聽說的時候也是這么想的，但這是一輛真正的三座超跑，而且在布加迪出現之前，它已經牢牢占據了地球上最快汽車的稱號。邁凱輪F1給人印象最深的三件事，首先是它的高速，然后是它不同尋常的三個座位和超級昂貴的價格。老款邁凱輪F1搭載寶馬提供的V12發動機，6.1L的排量，461KW的驚人功率，可將汽車最高時速推至400km/h以上.人們還受益于它的碳纖維身體，這使得其他人很難抗拒減肥。其次，三座設計，即使在今天也是腦洞大開的設計，駕駛座在中間。工程師說司機視野最好。即使在今天，如此不可思議的汽車的價格也是驚人的。當然你現在買不了新車我曾經看到新聞說，2019年，一輛邁凱輪F1的拍賣價格達到了2000萬美元，簡直不可思議。但當時邁凱輪財力有限，無法支撐這樣一個項目繼續下去。無奈之下，終于停產了。然而，最新的邁凱輪F1將很快與我們見面。雖然我們買不起，甚至看不到最后的實車，但這并不妨礙我們對這款車的濃厚興趣。新F1依然繼承了老款車的設計輪廓，弧形的造型和經典的蝴蝶門設計依然能讓人一眼就認出它是邁凱倫跑車。但是隨著輕量化技術的快速發展，全新邁凱輪F1的重量不到1噸，如果是蓮花跑車我也不會感到意外。車尾的風扇也第一次出現在車內。這是飛機上最新的技術嗎？其實這個風扇的作用有點類似尾翼，可以提供巨大的向下壓力，或者可以說它更像一個吸盤，可以把賽車牢牢的“吸”在賽道上。新款邁凱倫的F1部分搭載3.9T V12發動機，最大馬力654匹，最大扭矩466牛米。這里很多人不理解。這是超跑的動力水平嗎？但是你得考慮它不到1噸的重量，絕對的操控性和速度表現。誰敢質疑？哦，對了，新款有了新名字—— GMA T.50