理論上濕式雙離合比cvt更耐用。雙離合與cvt3360對比目前雙離合變速箱受原理限制,在一些場景下會有一些低速的頓挫。因為離合器摩擦片是磨損件,長期使用會隨著間隙的增大產生頓挫或異響。目前美系車已經完全拋棄了雙離合,很多原本匹配雙離合的車型也逐漸被AT取代。可靠性還有待提高。尤其是干式雙離合容易出現過熱等問題。濕式雙離合與無級變速器的對比:濕式雙離合變速箱和CVT變速箱由于結構和調校的不同,呈現出兩種完全不同的風格。如果說變速箱的性能,往往體現在動力上,比如傳動效率和響應速度。這也在一定程度上影響了整車的操控性。雙離合變速箱的優勢之一就是動力性能,所以明顯比CVT更有優勢。
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