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    純電動汽車如何制熱制冷?

    469219039 2023-04-20 10:04:43

    純電動汽車如何制熱制冷?

    1個回答
    • duokij8 2023-04-20 10:04:43
      普通燃油車暖風的熱量來自發動機冷卻液,冷卻液通過管道在暖風箱內循環,風扇吹動空氣加熱暖風箱,輸送到駕駛艙。制冷時,發動機驅動空調壓縮機,使制冷劑在空調系統中循環,使蒸發箱產生低溫,風扇使氣流通過蒸發箱,冷卻后輸送到駕駛艙。純電動汽車的加熱系統結構與燃油汽車基本相同,只是加熱箱換成了PTC加熱單查成交價|參配|優惠政策)。內部是陶瓷發熱元件,外部是鋁翅片組成的散熱模塊。熱氣發出后,陶瓷發熱元件通電加熱散熱模塊,風扇通過翅片加熱氣流,送入駕駛艙。純電動汽車的制冷系統原理與燃油汽車相同。壓縮機壓縮制冷劑進行循環傳熱,使中控臺內的蒸發箱產生低溫,鼓風機引導氣流通過蒸發箱,冷卻后輸送到駕駛艙。但是,純電動壓縮機是純電動的。由于純電動汽車電池儲能有限,電加熱和電動壓縮機的耗電量并不低。所以純電動車開暖風開空調會對續航里程查成交價|參配|優惠政策)有很大影響。之前看過比較專業的評測。在純電動汽車的低溫條件下駕駛PTC進行加熱,可以縮短30%的續航里程。但在過去的幾年里,一些制造商開始嘗試使用熱泵系統進行冷卻和加熱。具體原理應該和冷暖氣一樣,可以減少對續航里程的影響。熱空氣是燃油車的一個額外好處。除了風扇消耗的少量電能,主要的熱量幾乎都是發動機的余熱。開空調會消耗相當大的發動機輸出功率,但是現在發動機輸出功率不小。這種損失小于受傷的程度。而且汽油能量密度高,加油方便快捷,燃油車可以充分運行空調和暖風。純電動汽車的電池一直是瓶頸。開放式使用不僅會影響續航里程,在電量較低的情況下也會對動力表現產生一些影響。而且電池的充放電壽命也是必須要考慮的。所以,難怪很多純電動車都要關燈、關空調、關暖風。
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