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  • 我要提問

    雷克薩斯is roadster怎么樣?

    wuxiulai68 2023-04-20 10:20:35
    1個回答
    • 我愛軒逸 2023-04-20 10:20:35
      雷克薩斯系列在設計之初就強調了“L-Finesse”的概念(L-Finesse來源于“領先”和“優雅查成交價|參配|優惠政策)”的Finesse的結合),使其具有高度立體的造型。車身結實,略顯夸張的輪眉凸顯了這種風格,尾部設計是點睛之筆。為雷克薩斯IS查成交價|參配|優惠政策)300提供動力的3.0升V6發動機是尖端運動技術的杰作。是雷克薩斯的四凸輪V6發動機,會帶你找到自由之路,讓你的駕駛野心得到釋放。緊湊型輕質發動機氣缸集成了先進的發動機技術,如雙VVT- i(智能可變正時氣門控制系統)、ACIS(電控進氣流量系統)和ETCS- i(智能電子節氣門控制系統)。因此發動機動力強勁,反應速度快,燃油效率高,污染尾氣排放低。雷克薩斯系列是雷克薩斯的車型之一。是雷克薩斯進軍運動豪華車市場的一次嘗試。IS系列原型車體現了雷克薩斯極致工藝和完美技術的理想,并賦予其靈巧和動感的特點:1。外觀:整體車身線條質感強烈,造型流線動感。網友評價“前臉給人一種犀利的感覺,側面運動感也強,屁股性感;2.內飾:內飾豪華,科技感強。網友表示“內飾科技感很強,尤其是點火瞬間儀表盤自動掃向四周,更顯豪華。“有網友抱怨車內做工太差,無導航的運動版被網友抱怨配置太差,還有網友反映中控異響;3.空間:整體空間一般,座椅較陡,舒適性較差,后排空間略顯緊湊。該網友表示“后排空間真的不大。如果跑高速,170CM以上的人坐在后排會覺得不舒服;" 4.操控性:雷克薩斯IS整體操控性好,視野開闊,通過性好,方向盤重量處理得當。但懸掛偏軟,過彎和傾斜明顯,部分反映行駛噪音明顯,80km以上輪胎噪音大;5.動力方面:整體動力表現中規中矩,但還是有一些亮點。搭載發動機的是6速自動智能電控變速箱,手動模式。電腦程序控制,換擋平順,速度更快,但是發動機噪音大,油耗高。大部分網友反映雷克薩斯IS的燃油經濟性一般,平均油耗10.6L/100km。IS 250C將IS系列汽車的自由精神升華到一個新的高度,是generate with passion and inspiration的終極之作。流暢的車身線條從前翼子板延伸至車尾,簡潔明快;橫向的低腰線設計延續了IS車的經典感。車輛處于打開狀態時,后備箱蓋兩側微微凸起,與腰線恰到好處地融為一體,營造出優雅高貴的氣質;車頂關閉時,頂部的硬頂部分形成曲線,勾勒出跑車的外形。在硬頂條件下,IS 250C的風阻系數達到了令人振奮的0.29。同時,帳篷可在21秒內輕松打開,隨時隨地帶來一車兩世界的舒適。
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