缸內直噴還是多點噴射？

缸內直噴和進氣歧管噴射各有優缺點。進氣歧管噴射是一種非常成熟的供油結構。進氣歧管噴射的優點是結構簡單，制造成本低，性能穩定，故障率低，維護成本低，怠速和低速效果較好。但高速時動力表現一般，油耗也沒有直噴低。直噴技術是近年來廣泛使用的一種燃油供給方式。直噴技術的優點是噴射壓力更高，汽油霧化效果更好，分層燃燒，中高速時發動機動力更好，尾氣排放和油耗更低。但是直噴發動機結構復雜，制造成本高，怠速和低速時燃燒不充分，容易形成積碳，這些都是直噴技術的缺點。為了解決這個問題，現在很多發動機都采用雙噴射系統。中高速采用直噴技術，怠速和低速采用進氣歧管噴射，可以充分發揮各自的優勢，減少發動機積碳的形成。