發動機故障燈是大多數車主都會遇到的基本問題,比如像水龍頭一樣的黃燈。汽車電路、各種傳感器、調節模塊的故障,基本都會導致發動機故障燈。準確的說,發動機故障燈就是發射系統燈。當發動機電腦檢測到某個傳感器損壞,可能影響排放標準時,故障燈會亮起。我覺得這個故障燈嚴格來說叫“發射指示燈”。它在告訴大家發動機排氣有問題。損壞的不是發動機本身的硬件,比如軸承、軸瓦,而是其他系統有問題,影響了尾氣排放異常。畢竟電腦是檢測不到發動機硬件的狀態的,因為沒有相應的傳感器。發動機故障燈不一定是發動機故障問題,更多時候是一些主要參數超過標準值,比如尾氣排放超標,或者發動機因為某種原因意外起火。這些情況基本不會影響汽車的正常行駛,但故障碼會存儲在發動機電腦中。有些車的發動機容錯能力很差,也就是我們常說的“女人味”。比如偶爾發動機加了質量稍差的燃油,或者發動機積碳多了一點,或者受到電磁干擾,那么故障碼就會被存儲起來,故障燈也會亮起,給駕駛員發動機出故障的感覺。朋友們已經知道汽車發動機故障燈亮的原因了。那么,故障燈亮了之后,車還能開嗎?基本上不是所有的發動機故障燈都能打開。如果發動機故障燈亮,機艙沒有異響,儀表沒有其他異常提示,車輛動力不受影響,變速器升檔不受影響。您可以繼續駕駛,并前往4S店進行檢查和進一步調查。發動機故障燈基本上是因為進排氣而亮的。具體問題具體分析。一般來說,這個黃色的發動機故障燈也叫電噴系統故障燈。只要發動機功率和聲音不是特別異常,就可以繼續行駛。因為ECU中基本上存在不正確的更換程序。一旦多個傳感器出現故障,為了保證發動機的正常工作,ECU會根據預設的備份主參數,替換故障傳感器的主參數,防止車輛發生故障。比如水溫傳感器壞了,ECU會以80度的備用值作為主要參數來調整噴油和點火。當然,但是它必須馬上被修理。紅色故障燈代表禁止。在這些情況下,車就不能再用了。使用前必須找出故障原因并排除。
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