為什么日系車(chē)不裝行車(chē)鎖？

鎖車(chē)也要花錢(qián)。你還需要很多備件和一個(gè)電子控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。說(shuō)白了就是可以省下沒(méi)有它的造車(chē)成本，也省了不少。比如像卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、軒逸這樣的車(chē)，一個(gè)月至少賣(mài)三四萬(wàn)臺(tái)，這個(gè)行車(chē)鎖、零配件、人工就要20多塊錢(qián)。這種車(chē)一個(gè)月存80萬(wàn)一年多少錢(qián)？這筆賬其實(shí)很好算。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，開(kāi)車(chē)時(shí)不應(yīng)該鎖車(chē)還有其他原因。早期的日系車(chē)在一些不錯(cuò)的車(chē)型上也有這個(gè)功能，但是當(dāng)時(shí)這個(gè)功能還不成熟，因?yàn)閲?yán)格來(lái)說(shuō)有安全隱患。這個(gè)安全隱患是，如果有行車(chē)鎖，一旦車(chē)子發(fā)生性事故，鎖就打不開(kāi)了。這很麻煩，可能會(huì)造成人員傷亡。現(xiàn)在的電子配件都很可靠，也有相關(guān)要求，比如開(kāi)車(chē)鎖死，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火自動(dòng)解鎖。這些是硬性規(guī)定。但是現(xiàn)在日系車(chē)不適合，主要是成本問(wèn)題。現(xiàn)在已經(jīng)不是技術(shù)問(wèn)題了。