前幾天剛去了可可西里,坐了青藏線。全程不到200公里,但交通道路都是單行道,道路異常擁擠。路中間不時有修路,堵車很嚴重。這種情況下我該怎么辦?如果你不想排隊,你只能在旁邊的泥土上走。路的兩邊有一些坑坑洼洼。這時候
豐田Overriding這種純越野車的優勢就顯現出來了。車輛底盤高,通過性好,動力強勁,四驅全時,不容易打滑。各種坑坑洼洼都可以隨意穿越。在停車區等待的時候,總會有兩三波豐田霸道車隊,穿插在旁邊的土里。越野性能好的車從來不走普通路。豐田
普拉多(
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優惠政策),西藏公路旅行的必備車輛。豐田霸道也被稱為豐田普拉多。這款車是越野界的王者。雖然車輛價格只有50萬,但車輛的越野性能可以媲美百萬豪車。豐田霸道在越野車排名中一直處于前10的位置。豐田霸道的外觀,顧名思義就是霸氣,越野性能出色,故障率低,保值率高。有了這幾點,豐田霸道的態度,以越野型家庭SUV為傲,這款車在很多徒步愛好者中很受歡迎。自駕游是租車的首選。不知道大家有沒有看過豐田普拉多的越野視頻。該車通過性好,底盤高,越野釋放能力強。普拉多四驅車型可以通過坡度超過45%的大坡。有媒體人拿到這輛車后,做的第一個測試就是爬坡測試和脫困能力測試。經過一些深溝,豐田再欺負也沒問題。毫無疑問,豐田普拉多是王者。豐田霸道車體型龐大,長寬高4840 * 1885 * 1890mm,軸距2790mm,空間大,接近角31,離去角26,最小離地間隙215 mm豐田普拉多的車內部空間感極佳,一個200斤的胖子完全可以做到。除了車輛空間,豐田普拉多的造型也極為獨特。我們一眼就能認出普拉多是一個標準的肌肉戰士,車身設計異常結實。這是一輛所有男人都想征服的車。該車的進氣格柵采用了寬大的鍍鉻板進行裝飾,前臉咄咄逼人,使得整車看起來異常兇狠。豐田霸凌的好處是豐田霸凌不是紙老虎。除了外形,豐田使用的材料也很優秀。車輛整備質量2285kg,車輛底盤各懸掛結構尺寸很強,強度不衰減。也正是這樣扎實的用料,使得豐田霸道在越野過程中極為扎實,整車結構非常扎實緊湊。豐田霸道在動力系統上匹配了3.5L6AT,并沒有使用現在流行的渦輪增壓發動機。對于越野車,豐田認為發動機性感的輸出線更重要。3.5L發動機最大扭矩365Nm,最大馬力280ps。這款發動機穩定性和耐用性非常好,在豐田已經連續使用了很多年。低速時扭矩表現出色。霸凌用的變速器是豐田最成熟的愛信6AT變速器,也是豐田的代表作。6AT變速器可以承受非常大的扭矩,最重要的是變速器的換擋節奏不錯,越野時變速器的表現非常穩定。雖然經常踏足越野圈,但霸道的穩定性有目共睹。豐田霸道故障率達到了每萬公里0.4次左右的驚人低故障率,車輛保養價格比同級別其他車型低20%以上。豐田的霸道真的很霸氣。
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