韓系車(chē)真的能比不上國(guó)產(chǎn)自主車(chē)嗎？

在討論這個(gè)問(wèn)題之前，先說(shuō)一款車(chē)型，那就是現(xiàn)代伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。2011年買(mǎi)了一輛伊蘭特現(xiàn)代伊蘭特，1.6L5MT動(dòng)力系統(tǒng)，用了9年，開(kāi)了30萬(wàn)公里。別問(wèn)我它是怎么跑掉的。這輛車(chē)經(jīng)常跑工地。有時(shí)候一天跑200多公里，里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）30萬(wàn)。這車(chē)很正經(jīng)，條件再差也沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題。只有一次，引擎啟動(dòng)失敗。這款車(chē)只需要正常保養(yǎng)，這也是給現(xiàn)代伊蘭特車(chē)主的一個(gè)建議。再比如，出租車(chē)行業(yè)除了捷達(dá)和桑塔納還有哪些神話(huà)？現(xiàn)代伊蘭特！這不是我說(shuō)的，是出租車(chē)司機(jī)說(shuō)的。這種車(chē)能跑180萬(wàn)公里，不用大修，只需要正常保養(yǎng)。車(chē)輛真是省心省力省錢(qián)。現(xiàn)代伊蘭特不是對(duì)某一款車(chē)型這樣，而是對(duì)所有車(chē)型都這樣，這只能說(shuō)明韓系車(chē)很厲害，很熟練，很有水平。通過(guò)上面的案例，你把國(guó)產(chǎn)車(chē)和韓系車(chē)對(duì)比，有沒(méi)有感覺(jué)到什么壓力？這幾年都說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)超過(guò)韓系車(chē)，主要透露了兩個(gè)重要信息。國(guó)產(chǎn)車(chē)在不斷進(jìn)步，但進(jìn)步必須用標(biāo)桿來(lái)衡量。你會(huì)和誰(shuí)比？與合資車(chē)相比。如果把國(guó)產(chǎn)車(chē)和所有合資車(chē)比，這顯然是騙人的。國(guó)產(chǎn)車(chē)是牛，但也不能這么牛。工業(yè)時(shí)代不可能實(shí)現(xiàn)大躍進(jìn)，所以找個(gè)檔次低一點(diǎn)的合資車(chē)相對(duì)靠譜。目前國(guó)內(nèi)最受歡迎的合資車(chē)是德系車(chē)、日系車(chē)、美系車(chē)、韓系車(chē)。其中法國(guó)車(chē)已經(jīng)很酷了，那么德系、日系、美系、韓系哪個(gè)更靠譜呢？德國(guó)有大眾、寶馬、奔馳，美國(guó)有通用(曾經(jīng)的世界第一車(chē))，日本有豐田、本田、日產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)車(chē)要想發(fā)展，需要找到一個(gè)對(duì)比車(chē)型。只有韓系車(chē)比較薄，現(xiàn)代和起亞最近兩年銷(xiāo)量都不好。簡(jiǎn)單地將韓系車(chē)定位為發(fā)展目標(biāo)，是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)為了美化國(guó)產(chǎn)車(chē)而必須采取的策略。國(guó)產(chǎn)車(chē)比合資車(chē)自信在哪？從市場(chǎng)的火爆程度來(lái)看，目前的國(guó)產(chǎn)車(chē)，如長(zhǎng)安、奇瑞、吉利、長(zhǎng)城，每年的銷(xiāo)量都相當(dāng)可觀，銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，遠(yuǎn)超韓系車(chē)。于是，就有了國(guó)產(chǎn)車(chē)比韓系車(chē)好的畫(huà)面。國(guó)產(chǎn)車(chē)比韓系車(chē)好，但是銷(xiāo)量好，不是技術(shù)好。影響銷(xiāo)量的因素是多方面的，其中最關(guān)鍵的因素是車(chē)輛配置、車(chē)輛造型、車(chē)輛外觀，而這些恰恰是國(guó)產(chǎn)車(chē)的賣(mài)點(diǎn)。車(chē)主一看到國(guó)產(chǎn)車(chē)，就忍不住愛(ài)上了它。以前我們說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量差，主要是跑了幾萬(wàn)公里就有問(wèn)題，但是現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量提高了，行駛里程增加到10萬(wàn)公里以上，可以滿(mǎn)足消費(fèi)者的正常使用，自然導(dǎo)致俘獲的粉絲數(shù)量劇增。但是讓我們從全局的角度來(lái)考慮。無(wú)論如何，韓國(guó)汽車(chē)也是世界五大汽車(chē)公司。2019年全球總銷(xiāo)量達(dá)到700多萬(wàn)，妥妥的排名全球前五。這個(gè)銷(xiāo)售價(jià)值顯然超過(guò)了所有國(guó)產(chǎn)車(chē)的總和。另一方面，國(guó)產(chǎn)車(chē)只能在中國(guó)市場(chǎng)掙扎，無(wú)法融入國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)，整體格局有限。所以不能說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)就比韓系車(chē)好。韓國(guó)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心技術(shù)得到了全世界的認(rèn)可。現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)是沃德的十大常客之一，所有合資車(chē)都羨慕它。比如大眾、本田、豐田、通用等車(chē)型都專(zhuān)門(mén)研發(fā)了韓系發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行對(duì)標(biāo)。韓系車(chē)的變速器涵蓋范圍很廣，CVT，AT，DCT。關(guān)鍵是什么都有，合資車(chē)?yán)镎也坏降诙€(gè)。關(guān)于韓系車(chē)的技術(shù)問(wèn)題后面會(huì)介紹。如果你有興趣，請(qǐng)關(guān)注“小編”！