輪胎噪音突然越來越大

？1輪胎噪音突然變大。如果行駛中輪胎噪音突然變大，可能是輪胎里有臟東西。因為汽車在行駛過程中不可避免的會撞到一些石頭，這種碎石會卡在凹槽里，隨著輪胎旋轉，所以整個行駛過程中輪胎噪音會突然變大。輪胎噪音突然增大，很可能是因為汽車各個輪胎損壞不均勻。一旦損壞更嚴重，輪胎噪音會繼續(xù)增大。但也有可能是胎壓過高或過低，胎壓過高，會增加輪胎剛度和輪胎噪音；如果胎壓過低，輪胎與路面的總接觸面積會變大，導致輪胎噪音更大。如果輪胎氣壓過高或過低，輪胎噪音會增加。車速越快，輪胎噪音越大。輪胎噪音和隔音很簡單。1.選擇靜音模式更強的輪胎，比如德國馬牌輪胎，配有專業(yè)的隔音條，降低輪胎噪音。2.要做好汽車的隔音，可以使用消音棉、減震膠、專用車輪弧形顎板等原材料。汽車隔音可分為車門隔音、汽車底盤隔音、汽車后備箱隔音和引擎蓋隔音。3.保持適當的胎壓，減少胎壓異常對輪胎噪音的危害。4.盡可能選擇實時路況好的平地，可以減少摩擦，降低輪胎噪音。5.及時清理糧溝內的沙子或其他污物。還需要注意的是，與原廠輪胎線、規(guī)格型號、知名品牌不符的輪胎要更換。還會危及輪胎噪音；還需要注意的是，非對稱加密花紋必須安裝在內外側，單個導向花紋的安裝角度要與輪胎轉動一致。另外，更換輪胎后應進行轉子動平衡，防止輪胎偏磨和噪聲。什么樣的輪胎抓地力最好？在眾多知名輪胎品牌中，倍耐力輪胎的抓地力更好，這也是全世界公認的。畢竟倍耐力是F1的特定經銷商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。明白賽車輪胎主要靠抓地力驅動，所以一定要有很強的抓地力。可見倍耐力對握桿水平已經足夠重視。以實際輪胎產品為參照，對鄧祿普Sport-MaxxRace、米其林PilotportCup 2、倍耐力Pzeritrofer的抓地力進行了測試。Pzeritrofer在外觀上更有優(yōu)勢，在三款輪胎中其深層紋理較淺。因此，在道路控制方面取得了突出的成就，這不僅轉化為準確性，高駕駛可靠性，也是制動時最有說服力的抓地力。米其林PilotSportCup2也很不錯，只比倍耐力PZeroTrofeoR稍差。鄧祿普Sport-MaxxRace在三個輪胎中干操控最差。雖然轉彎前制動踏板略顯不足，但安全系數高，效率好，負載變化最可控。在輪胎領域，總體來看，與輪胎抓地力相關的知名品牌排名是：1。倍耐力二世。固特異3。米其林4。普利司通輪胎。鄧祿普6。德國馬品牌。自然，危害輪胎抓地力的因素很多，其中溫度是主要因素之一。當半光輪胎表面溫度達到70左右時，可以達到最佳抓地力，相當于一輛車在圓形運動場上跑2-3圈所達到的溫度。而且標準氣壓對握桿傷害很大。如果要把抓地力融入到每一個具體的實時路況中，那么標準胎壓就必須相應調整，這就沒那么容易了。因此，在實時復雜路況的情況下，抓地力無法得到充分體現(xiàn)。