大眾途觀加油異常 費(fèi)了好大勁卻出奇的簡(jiǎn)單

故障車(chē)輛：2010年大眾途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和0.9M自動(dòng)變速箱，行駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）約12wkm。車(chē)主反映發(fā)動(dòng)機(jī)加油口門(mén)聲音異常，不敢繼續(xù)行駛。調(diào)試期間的故障現(xiàn)象如下：

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速至1900轉(zhuǎn)/分時(shí)，駕駛室內(nèi)可清晰聽(tīng)到類(lèi)似排氣歧管墊漏氣的尖銳異響；但超過(guò)2400轉(zhuǎn)/分，異響明顯降低。

汽車(chē)玻璃關(guān)閉時(shí)明顯，打開(kāi)時(shí)聲音明顯降低。聲源在發(fā)動(dòng)機(jī)附近，好像是從發(fā)動(dòng)機(jī)到駕駛艙，但是在駕駛艙內(nèi)關(guān)閉窗戶(hù)后，發(fā)動(dòng)機(jī)聽(tīng)到的聲音并不明顯。聲音可能在傳播過(guò)程中被放大了。

故障分析：

根據(jù)異響發(fā)生的轉(zhuǎn)速范圍，剛好在渦輪增壓工作的前轉(zhuǎn)速附近，懷疑是渦輪增壓發(fā)出異響。

對(duì)于大眾的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，旁通閥的連桿和渦輪增壓器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是通過(guò)軸銷(xiāo)連接的。

由于軸銷(xiāo)之間有一定的間隙，渦輪增壓器在一定工況下產(chǎn)生一定的排氣頻率，排氣撞擊旁通閥引起軸銷(xiāo)之間的碰撞產(chǎn)生噪聲，特別是在2000 ~ 2200 r/min時(shí)。

因?yàn)榻饘偈侵苯咏佑|的，長(zhǎng)期頻繁的振動(dòng)會(huì)造成軸銷(xiāo)磨損，發(fā)出更大的噪音。

那么是這個(gè)原因嗎？

經(jīng)檢查，該車(chē)渦輪旁通閥軸銷(xiāo)間隙并未增大，聽(tīng)車(chē)輛聽(tīng)診器時(shí)異響并非來(lái)自此處。

還有一種可能是異響是汽油高壓泵磨損造成的。但通過(guò)上車(chē)時(shí)用聽(tīng)診器聽(tīng)高壓泵發(fā)出的聲音，并與正常車(chē)進(jìn)行對(duì)比，很明顯異響不是高壓泵發(fā)出的。

用聽(tīng)診器從正時(shí)系統(tǒng)上部塑料外殼聽(tīng)，聲音似乎來(lái)自正時(shí)系統(tǒng)。

1.先斷開(kāi)可變氣門(mén)正時(shí)電磁閥的插頭，聽(tīng)車(chē)后聲音無(wú)明顯變化。

2.繼續(xù)拆鏈條，發(fā)現(xiàn)凸輪軸正時(shí)鏈輪齒有明顯的正時(shí)鏈條嚙合痕跡(如圖1)。這就是發(fā)出異常噪音的原因嗎？

這種咬出來(lái)的痕跡還是比較常見(jiàn)的；但根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，從這里發(fā)出異響的可能性較小。

可能是因?yàn)檎龝r(shí)鏈條拉長(zhǎng)發(fā)出的異響。我們對(duì)比了備件庫(kù)中的新鏈條，這輛車(chē)的鏈條沒(méi)有加長(zhǎng)。還有一種情況，這款車(chē)的正時(shí)系統(tǒng)下面的蓋板突起容易被鏈條磨損。

忘了說(shuō)一件事：這輛車(chē)的正時(shí)鏈條還沒(méi)有更換。

根據(jù)汽車(chē)行駛里程和鏈條張緊器的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，更換了改進(jìn)后的鏈條張緊器、鏈條和鏈條月牙板，更換了前后蓋板，磨掉了內(nèi)部突起。

組裝后汽車(chē)啟動(dòng)，但噪音改成油門(mén)異響；在車(chē)上反復(fù)聽(tīng)異響，結(jié)果變成油門(mén)和油門(mén)都在響。

異常噪音是由機(jī)油壓力低引起的嗎？再測(cè)一次機(jī)油壓力，車(chē)剛開(kāi)始是300k Pa，后來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在4500r/min以下穩(wěn)定在200k Pa，機(jī)油壓力正常。

接下來(lái)懷疑是可變氣門(mén)配氣系統(tǒng)異常，比如與氣缸蓋連接處泄壓引起的異響，或者是系統(tǒng)本身的異響。

因?yàn)橹匦虏鹧b正時(shí)系統(tǒng)很復(fù)雜，所以我決定改變主意。

坐在駕駛室，異響感覺(jué)像是從儀表控制臺(tái)傳來(lái)的，但儀表沒(méi)有拆裝痕跡，沒(méi)有固定松動(dòng)的現(xiàn)象；然而，副駕駛下方的一塊鋁板的一側(cè)并不固定。這是異響的原因嗎？

修好鋁板，異響依然存在。

故障排除：

在這里反復(fù)聽(tīng)異響，感覺(jué)異響像是從車(chē)底傳來(lái)的。我把車(chē)抬起來(lái)，發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)的油管已經(jīng)換過(guò)了。用聽(tīng)診器一聽(tīng)，那異常的聲音是從傅那里傳來(lái)的

組裝后汽車(chē)啟動(dòng)，但噪音改成油門(mén)異響；在車(chē)上反復(fù)聽(tīng)異響，結(jié)果變成油門(mén)和油門(mén)都在響。

異常噪音是由機(jī)油壓力低引起的嗎？再測(cè)一次機(jī)油壓力，車(chē)剛開(kāi)始是300k Pa，后來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在4500r/min以下穩(wěn)定在200k Pa，機(jī)油壓力正常。

接下來(lái)懷疑是可變氣門(mén)配氣系統(tǒng)異常，比如與氣缸蓋連接處泄壓引起的異響，或者是系統(tǒng)本身的異響。

因?yàn)橹匦虏鹧b正時(shí)系統(tǒng)很復(fù)雜，所以我決定改變主意。

坐在駕駛室，異響感覺(jué)像是從儀表控制臺(tái)傳來(lái)的，但儀表沒(méi)有拆裝痕跡，沒(méi)有固定松動(dòng)的現(xiàn)象；然而，副駕駛下方的一塊鋁板的一側(cè)并不固定。這是異響的原因嗎？

修好鋁板，異響依然存在。

03故障排除

在這里反復(fù)聽(tīng)異響，感覺(jué)異響像是從車(chē)底傳來(lái)的。我把車(chē)抬起來(lái)，發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)的油管已經(jīng)換過(guò)了。用聽(tīng)診器聽(tīng)，異響是從燃油管傳來(lái)的！經(jīng)檢查，加油和受油時(shí)，燃油管和旁邊的管子有干涉。這很簡(jiǎn)單。調(diào)整兩個(gè)管道的相對(duì)位置，異響就會(huì)完全消失。

04案例集錦

1.根據(jù)異響的轉(zhuǎn)速區(qū)間，與汽輪機(jī)干預(yù)的轉(zhuǎn)速區(qū)間相關(guān)聯(lián)；雖然事實(shí)證明無(wú)關(guān)緊要，但這種思路有助于解決問(wèn)題；

2.結(jié)合大眾汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，消除汽車(chē)零部件常見(jiàn)故障引起的異響；

3.結(jié)合先易后難的原則，定時(shí)系統(tǒng)不再拆卸，而是及時(shí)考慮其他故障可能性，節(jié)省工時(shí)；

4.注意燃油管已經(jīng)更換，想到安裝等因素引起共振的可能性。