1雷克薩斯雷克薩斯雷克薩斯是日系品牌的豪華車。這款車的質量相當優秀,但是在國內看到雷克薩斯的人并不多,所以大家開的都是什么級別的雷克薩斯。說到國產雷克薩斯,我想的更多的是進口、品質、舒適。也是因為雷克薩斯一直堅持進口。在國內進口關稅政策下,雷克薩斯在國內的影響力和市場都不如德國BBA,一直是二線豪華品牌。說起雷克薩斯,奧迪凱迪拉克等品牌也是豪華品牌。誰會開雷克薩斯?從車主的特點和自我評價可以看出,大
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優惠政策)開雷克薩斯的社會身份集中在中小企業和外企中高層。基本上都是男性中性化,年齡大,學歷高。調查還顯示,中國豪華車的車主更加年輕,平均年齡為33歲,而去年為33.5歲。男性占74%。保持高學歷,本科及以上學歷比例比歐洲高30%。雷克薩斯值得買嗎?這款車在國內知名度不高,但是雷克薩斯的品質和舒適性還是很不錯的。這車還是值得入手的。一般開雷克薩斯的人都比較低調。雖然他們可以用錢買更好的車,但他們不喜歡炫耀。雷克薩斯屬于什么級別?這款車也是豪華品牌,質量和品質都不錯。中產階級選這個車挺好的,雷克薩斯性價比高。想買的朋友可以放心購買。這輛車真不錯。2雷克薩斯屬于什么級別?其實雷克薩斯和BBA都是A級豪華車,只是價格明顯低一些,所以很多人不知道雷克薩斯屬于它。作為日系豪華車,雷克薩斯的知名度還不如BBA的幾款車型,這也是為什么雷克薩斯是豐田旗下的豪華車品牌。1999年,其在美國的銷量超過奔馳寶馬,成為美國銷量最高的品牌。因此,這個應該與BBA相提并論的品牌似乎并不適合中國。很多人還不知道雷克薩斯屬于哪一款,以為是普通的日系車。其實都是因為宣傳。BBA在中國的官方知名度也與他們的知名度有關。當時人們的印象是日系車便宜耐用,沒人把它和豪華聯系在一起。隨著
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優惠政策)用車的沒落,雷克薩斯在國內已經完全成為二線豪華品牌,現在和謳歌、菲尼迪處于同等地位。誰買雷克薩斯?研究員胡潤發表《中國豪華車品牌特征白皮書》。從表中可以看出,開雷克薩斯的人平均家庭資產和開凱迪拉克的人差不多,用戶基本都是男性中性,年齡較大,學歷較高。這時候你問他們雷克薩斯是什么檔次,他們當然不會太在意。舒適是最重要的。雖然雷克薩斯到底哪款SUV更好的問題一直存在爭議,普遍認為雷克薩斯不如BBA,但它只是一個二線品牌,無法與凱迪拉克奧迪相比。但在懂車的人看來,它的檔次最能體現在二手車市場。經常有人問雷克薩斯為什么不保值?實際上是二手車市場保值率最高的豪華車品牌。良好的動力性能和經久耐用的品質使得雷克薩斯在二手車市場非常受歡迎,其不斷的售價也有助于其保值率。
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