普利司通ep850好不好？

1.普利司通NETCHI的評價。普利司通輪胎NETCHI的優勢是經濟發展，耐磨性，濕路安全性和操控性。缺點是這種輪胎操控極限低，制動距離長，風噪大，舒適性差。經測試，普利司通網馳輪胎質量為10.9KG，在經濟型輪胎中屬于輕量化。其強度比其他平胎更硬，強調耐磨性。然而，與此同時，這種輪胎的風噪和舒適性也受到危害。在新的旱地打樁項目中，研究了NETCHI在旱地中抓取農田和橫向支撐點的性能。這次測試，網志主要表現不錯。耐克的胎面結構是一層化纖，兩層不銹鋼絲，一層聚酯，胎側兩層化纖。雞胎主要由高分子復合材料構成，溫度的升高會加速塑料的脆化。車輛在行駛過程中，所有輪胎的溫度都會升高，從而導致胎面損傷的加重。所有輪胎都有自己的臨界速度。當車輛以這個速度行駛時，輪胎的駐波比(VSWR)就會發生，這個駐波比就是輪胎的“臨界速度”。凹槽的可視角度提高，可以有效避免輪胎變形，提高排水管道的性能，減少濕滑路面的偏差。斜槽的設計方案提高了顆粒與路面的總接觸面積，促使干濕路面控制和制動系統的性能得到更快的提高。提高胎冠整體設計水平，加強胎冠帶束層，維護胎冠，提高防圍性能；高海拔反作用力覆蓋胎體的簾式結構，提高輪胎側面的抗沖擊能力。耐克的綜合性能很好，價格在380元（查成交價|參配|優惠政策）左右。如果你既需要選擇名牌，又需要選擇理性的輪胎，耐克是個不錯的選擇。2普利司通ep850到底好不好？普利司通EP850繼承了青歌伴侶系列產品的優秀品質，如省油、路滑安全、舒適靜音模式、長時間耐磨等。適合大城市的SUV應用。雖然是SUV輪胎，但是對于健身性能或者越野車性能的承諾并不多。根據普利司通EP850的應用經驗，我們來聽聽購車者怎么說。買家a:路感覺不錯。過了溝壑，就沒那么硬了，橡膠減速帶也很舒服。碎石路貫穿，抓地力好，就是夾著碎石。道路必須是舒適的。我們到了，碎石路，還是少走。買家B:B:EP 850的輪胎胎面很有彈性，但是對地面和實時路況的反饋很實時，噪音有點高。買家C:普利司通EP850對于在大城市低速安全駕駛的司機來說，真的是非常貴的輪胎！具有降噪、環保、節能、耐磨的特點！價格也很便宜！與上一代產品相比，普利司通EP850抗側翻系數由10.2提升至8.6，汽柴油合理性提升4.27%。但是，低滾動阻力并不意味著必須放棄輪胎的抓地力。宋（查成交價|參配|優惠政策）慶EP850特殊配方的胎面花紋和胎側可以保證輪胎出色的抓地力。除了滾動阻力低、抓地力高，濕地公園的靜謐性和出色的工作能力也是普利司通綠歌帶EP850的特點。EP850還有一個更大的特點，就是環保節能。3d凹槽設計方案及其肩筋可以保證足夠的抓地力和出色的排水性。突出的條紋花紋塊保證了胎面的對稱性，貼近路面，大視角的傾斜花紋塊可以均勻分配制動系統各環節形成的動能，促進輪胎變形最小，保證濕地公園的制動系統性能。如果仔細觀察胎面間隙，可以看到上面布滿了排水孔和花紋條。這種3D風格的凹槽設計提高了排水管的性能和輪胎的抓地力。噪音抑制也是普利司通EP850的主要特點之一，其胎面花紋經過了可靠的設計，有利于降低噪音傳播。

普利司通EP850是一款注重環保、節能、舒適和濕地公園安全的SUV輪胎。通過有目的地改進胎面花紋，并添加不太硬的瓷胎，是一款適合日常出行應用的SUV輪胎。EP850使用“ECOPIA Chemical”，這是一種獨特的改性材料聚合物和碳化，可以有效減少摩擦產生的熱量，從而降低輪胎轉彎時的動能。這也是新產品選型的一大技術。