Sic Bo D70車的故障碼P2119是什么？Sic Bo D70P2119的故障碼是什么原因？

Sic Bo D70故障代碼P2119詳細描述如下。故障的系統范圍：沒有適用的車型。Sic Bo D70中文含義解釋：P2104:發動機強制怠速P2105:發動機強制停機P2106:發動機性能極限P2110:發動機功率管理P2119:電子節氣門回油故障英文含義：P2119故障代碼相關知識。暫時不進行故障的語義分析。02 DTC觸發條件02-01 TPS控制無法由系統實現。03故障的可能原因03-01節氣門故障。03-02發動機控制器單元（查成交價|參配|優惠政策）故障。P2105:發動機強制停止01 DTC檢測條件01-01發動機運行。02 DTC觸發條件02-01 TPS控制無法由系統實現。03故障的可能原因03-01節氣門故障。03-02發動機控制器單元故障。P2106:發動機性能極限01 DTC檢測條件01-01發動機運行。02 DTC觸發條件02-01失去操作意圖(APS和TPS失效)。03故障的可能原因03-01節氣門故障。03-02油門踏板位置傳感器故障。03-03發動機控制單元故障。P2110:發動機輸出管理01 DTC檢測條件01-01發動機運行。02故障診斷碼觸發條件02-01 TPS無法控制。03故障的可能原因03-01節氣門故障。03-02發動機控制器單元故障。P2119)電子節氣門復位故障01 DTC檢測條件01-01發動機運行。02故障診斷碼觸發條件02-01 TPS無法控制。03故障的可能原因03-01節氣門故障。03-02發動機控制器單元故障。故障原因及解決方法：01 DTC檢查步驟：執行以下步驟前，確認蓄電池電壓正常。01-01關閉啟停按鈕和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。將01-03開始停止按鈕設置為“運行”模式。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：檢查最新的軟件。關閉01-05啟停按鈕和所有電器，3-5秒后再次將啟停按鈕置于“運行”模式。01-06)重新起動發動機進行負荷試驗，使發動機在各種工況下工作)用診斷儀讀取01-07DTC。當檢測到01-08DTC時，車輛有故障。請采取適當的診斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障是意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗證是否有DTC和癥狀。斷開02-01油門控制單元插頭T6b和油門踏板位置傳感器插頭T6p，檢查連接插頭是否開裂和異常，針腳是否腐蝕或生銹。是的，清潔連接插頭和插腳。否，轉到步驟02-02。測量02-02t6b/1和T6b/2之間的導通性。是，繼續執行步驟02-03。不，更換節氣門總成。02-03拆下從增壓器到節氣門的管路。手動移動02-04節氣門，檢查節氣門是否能順暢地打開和關閉。是，繼續執行步驟02-05。不，更換節氣門總成。斷開02-05發動機控制器單元插頭T73a，然后斷開發動機控制器單元插頭T73a/26針腳和節氣門控制器單元插頭T6b/3針腳，發動機控制器單元插頭T73a/3針腳和節氣門測量發動機控制器單元插頭T73a/39針腳和節氣門控制器單元插頭T6b/6針腳，發動機控制器單元插頭T73a/4針腳和節氣門控制器單元針腳，然后修理線路故障。否，轉到步驟02-06。02-06發動機控制器單元插頭的針腳T73/38和油門踏板位置傳感器插頭的針腳T6p/1，發動機控制器單元插頭的針腳T73/36和油門踏板位置傳感器插頭的針腳T6p/2，排氣是，修理線路故障。否，轉到步驟02-07。

02-07發動機控制單元插頭的針腳T73/12和油門踏板位置傳感器插頭的針腳T6p/4，發動機控制單元插頭的針腳T73/39和油門踏板位置傳感器插頭的針腳T6p/5，排氣是，修理線路故障。否，轉到步驟02-08。02-08更換正常油門傳感器和油門踏板位置傳感器進行負載測試；重新診斷，讀取故障代碼，確認故障代碼和癥狀是否存在。是，繼續執行步驟02-09。不，更換油門傳感器和油門踏板位置傳感器。更換02-09發動機控制單元并進行負載測試；重新診斷，讀取故障代碼，確認故障代碼和癥狀是否存在。是的，從其他癥狀找原因。不，更換發動機控制單元。