寶馬3系機(jī)油燃燒的最佳解決方案

燒機(jī)油除了少部分是配件原因外，大多都是活塞環(huán)被積碳卡滯了，簡單的加粘度高的機(jī)油續(xù)命，只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計(jì)，始終都不是解決問題的關(guān)鍵。 機(jī)油參與燃燒會(huì)生成更多的積碳，積碳就會(huì)導(dǎo)致油耗增高，動(dòng)力下降，嚴(yán)重的還會(huì)拉傷缸壁，造成不可挽回的損失。 同時(shí)缸內(nèi)的持續(xù)高溫還會(huì)使一些配件提前出現(xiàn)老化和損壞，所以釋放活塞環(huán)才是 解決問題的根本，我車燒機(jī)油沒大修，用了幾組司有普無損修復(fù)釋放了活塞環(huán)，從原先的1500燒一升，到現(xiàn)在的八九千公里沒再加機(jī)油，效果非常不錯(cuò)，現(xiàn)在的免拆技術(shù)還是值得嘗試的。

寶馬三系機(jī)油燒損的最佳解決方案，那么這個(gè)情況就要看車輛機(jī)油燒損是否嚴(yán)重了。

首先判斷燒機(jī)油的具體原因，看是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部相關(guān)部件老化還是廢氣閥的問題。如果是廢氣閥的問題，可以嘗試先更換原廠廢氣閥。

如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的問題，這種情況下，在不拆發(fā)動(dòng)機(jī)的前提下，可以適當(dāng)添加一些高粘度的機(jī)油，或者嘗試一種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的修復(fù)劑。

還有就是市面上那種專門修復(fù)車輛燒機(jī)油的設(shè)備，你也可以參考一下。