發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的作用

發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的作用是承受燃燒氣體的壓力，氣體的壓力通過(guò)活塞銷(xiāo)傳遞給連桿，使曲軸旋轉(zhuǎn)輸出動(dòng)力。活塞由連桿驅(qū)動(dòng)，完成進(jìn)氣、壓縮、排氣三個(gè)輔助沖程。活塞主要由頂部、頭部和裙部組成。活塞頂部、氣缸蓋和氣缸壁一起形成燃燒室。裙部的作用是承受活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向和側(cè)壓力。活塞是在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中來(lái)回運(yùn)動(dòng)的部件。活塞在高溫、高壓、高速、潤(rùn)滑差的情況下工作。活塞與高溫氣體直接接觸，瞬時(shí)溫度可達(dá)2500K以上，因此由于熱量強(qiáng)，散熱條件差，活塞工作時(shí)溫度高達(dá)600~700K，溫度分布不均勻；作用在活塞上部的空氣壓力較大，尤其是作功沖程壓力最高，汽油機(jī)高達(dá)3~5MPa，柴油機(jī)高達(dá)6~9MPa，沖擊活塞，受到側(cè)壓力。活塞在氣缸內(nèi)高速(8~12m/s)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，速度不斷變化，因此產(chǎn)生較大的慣性力，對(duì)活塞施加較大的附加載荷。在如此惡劣的條件下啟動(dòng)活塞會(huì)導(dǎo)致活塞變形和磨損，產(chǎn)生額外的負(fù)載和熱應(yīng)力，并被氣體化學(xué)腐蝕。