有沒有人遇到上坡問題？

其實可以探討下，以后類似情況怎么辦？可以把腳剎（別的車手剎）踩下去，掛d放剎車，蠕動功能時帶點點油門，然后松手剎，可以不

這個其實是錯覺人坐在車里覺得坡很陡其實就十幾度哈哈。你打滑是因為心里緊張油門踩太大了，因為在坡上輪胎的附著力比平地要小，而渦輪增壓車輛轉速上去了扭矩輸出比較大造成輪胎打滑。怕的話下次你就左腳輕踩剎車右腳踩著油門，慢慢松開剎車。

我就覺得atsl應該把后輪換成255寬，抓地會好很多人，既然大家都能上，我們這大馬力的居然上不去，丟人丟大發了

《汽車庫建筑設計規范》JGJ100-98中規定：1、微型車、小型車直線縱坡不大于15%，曲線縱坡不大于12%（曲線坡道坡度以車道中心線計）。2、當坡度大于10%時，坡道上、下端均應設緩坡。其直線緩坡段的水平長度不應小于3.6m，緩坡坡度應為坡道坡度的1/2。曲線緩坡段的水平長度不應小于2.4m，曲線的半徑不應小于20m，緩坡段的中點為坡道原起點或止點。3、環形坡道除縱向坡度外，還應于坡道橫向設置超高，超高即橫向坡度，宜為2%～6%一般商場地庫的坡度不會超過5%，最大坡度也就7%。超過這個指標，驗收都不合格，更不可能交付使用。沒有上坡輔助功能的車。遇到半坡起步打滑，最好先關閉ESP，然后參照駕校學習的半坡起步辦法。

糾正一下。自動擋車掛D檔，當車往后溜的速度快一點，也是會熄火的。因為我們經常越野沖坡，當沖不上去車往后溜必須快速切換R檔不然發動機肯定熄火。就沒有剎車了。特別危險。所以自動擋也是會熄火的。只是你們平時遇到的坡度太小了。樓主這個50度太夸張了。50度什么概念....30度撐死了，一個商場地庫可能設計成那樣么。

不可能吧，沒見過公共停車場有50度坡的，你確定不是進了越野專用場地嗎？估計是你油給的太大了，慢慢給油應該會不會打滑

atsl接近角比一般轎車要小，肯定不是很陡。樓主應該是壓了后面的車，心急了，控制不好油門。打滑了牽引力更小，理論上說，應該是正好不打滑（撓胎）的油門力度是最容易脫困的。還有我覺得，應該別關防滑，防滑介入是幫你恢復抓地力的。

不是坡度問題，你停車的時候應該后輪有一側的地面比較低，可能不是很明顯，也就是理論上講你只有三個輪子著地，一個后輪懸空了，因為是后驅車，當有一個后輪失去抓地力的時候車是動不了的，因為動力都傳輸到打滑的輪胎，所以出現空轉，出現這種情況先冷靜，車后退一點，后車不可能緊貼著你，一腳油用慣性過了剛才停車的地方就沒事了，你太緊張了，停車場里不可能全是大排量MT的越野車，幾萬十幾萬的車多的是，都能上去你上不去真是車的原因嗎？另外，對于車來說，45度坡屬于車輛極限了，五十多度？5700的蘭德酷路澤也上不去，