多閥
360°
2023-04-28 10:39:15
多閥
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quancar 2023-04-28 10:39:15
傳統的多氣門發動機通常每個氣缸有一個進氣門和一個排氣門。這種兩閥式氣門機構相對簡單并且制造成本低。對于輸出功率要求不高的普通發動機，可以獲得滿意的發動機輸出功率和扭矩性能。大排量大功率的發動機應該采用多氣門技術。最簡單的多氣門技術就是三氣門結構，即在一排兩氣門結構的基礎上增加一個進氣門。近年來，世界各大汽車公司新開發的轎車大多采用四氣門結構。在四氣門氣門機構中，每個氣缸有兩個進氣門和兩個排氣門。四氣門結構可以大大提高發動機的進排氣效率，大部分新車都采用了四氣門技術。
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