如果活塞環安裝更換得當,對車是沒有影響的。更換活塞環后,必須檢查三個間隙。1.活塞環的端面間隙可以用測厚儀測量。如果端面間隙太小,可以用銼刀磨到標準,否則要更換。如果端部間隙過大,重新檢查氣缸孔直徑。2.用測厚儀檢查活塞環和環槽之間的軸向間隙,即活塞環的側隙。3.活塞環的寬度和活塞環槽的深度可以用游標卡尺測量,兩者之差就是活塞環的背隙。活塞環安裝過程中,各環開口應錯開90度,安裝在遠離活塞銷的一側,這樣可以有效防止漏氣和氣體從開口進入曲軸箱。活塞環長期磨損后,自身強度會降低,外圓尺寸減小,使活塞環無法緊貼缸壁,造成漏氣。當發動機功率下降時,機油進入燃燒室燃燒機油,導致氣缸積碳,火花塞積碳,損壞火花塞,活塞散熱不好,導致拉缸或活塞卡缸。由于活塞環本身的強度降低,在長期重載條件下,活塞環會斷裂,進而從活塞環槽中脫落,造成密封不嚴、漏油、燒油、潤滑不良,造成拉缸。破裂的活塞環會劃傷缸壁,導致活塞卡在缸內。由此可見,活塞環是一個非常重要的部件,它的磨損或損壞會導致發動機的不正常運轉,尤其是漏油的概率。
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