10AT變速箱從D/R檔換到P檔維修案例

今天10AT變速器修好了，但是剎車受挫，A/r擋換到P擋，啪嗒！變速器很少修理，但可以進行簡單的一般檢查。很多修理廠不具備修理變速器的能力，而修理變速器確實需要一定的技術水平。工作原理比發動機復雜，難以理解。各地基本都有變速器店，維修利潤遠高于發動機。變速器的保養由簡單到復雜，首要任務是排除電路故障，其次是檢測變速器的油位和油質。拆下閥體檢測電磁閥、滑閥等。大多數修理廠只能做到這一點，但在變速器故障問題中，閥體故障率占大多數。這款車配有10速變速器，6組離合器由6個電磁閥調節。電磁閥測的電阻是6歐姆，但是~ ~ ~的電阻值不能說好。正確的檢測方法是用示波器檢測電磁閥的工作曲線。電磁閥的工作曲線隨著油溫的變化而變化，僅憑萬用表肯定無法判斷其好壞。滑閥非常簡單。看看表面有沒有磨損的痕跡。使用維護手冊，可以進一步檢測離合器是否漏氣。使用4bar壓力(不要太高)和橡皮套氣槍，可以聽到放壓和壓時離合器響應的聲音。汽車檢測到六個離合器中有三個在漏油。箭頭所指的地方?？磥砟阋鹱兯倨髁?。我真的做不了這份工作。我只能探測到這些。把變速器拆開，交給專業修理工。