2011款雪佛蘭賽歐是后驅(qū)還是前驅(qū)？

雪佛蘭賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是2001年的前身。“前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)”是指發(fā)動(dòng)機(jī)置于前氣缸蓋前方，由前輪驅(qū)動(dòng)整車的方式。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的配置形式如下。1.前驅(qū)-FR:即發(fā)動(dòng)機(jī)的前后驅(qū)。這是傳統(tǒng)的布局風(fēng)格。國內(nèi)外大部分卡車、部分轎車、部分公交車基本都是這種風(fēng)格。2.后驅(qū)-后驅(qū)：即發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)和后驅(qū)。這種配置風(fēng)格經(jīng)常用在大型客車上，甚至少量的小型和小型轎車上。后置發(fā)動(dòng)機(jī)，前軸不易過載，可以充分利用行李區(qū)。此外，還能有效降低車身地板的高度，充分利用車中部地板下的空間放置行李，也有助于減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫和噪音對(duì)行人的影響。3、前驅(qū)-FF:發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)，這類控制機(jī)構(gòu)簡單，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件好。但上坡時(shí)，汽車質(zhì)量下降，前驅(qū)動(dòng)輪附著質(zhì)量下降，驅(qū)動(dòng)輪容易打滑；下坡剎車時(shí)，由于車的質(zhì)量會(huì)前移，前輪承受的負(fù)荷太大，高速行駛?cè)菀追嚒，F(xiàn)在大部分車都采用這種配置模式。4.越野車傳動(dòng)系統(tǒng)。大部分越野車都是全輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)前置，分動(dòng)器安裝在變速器后面，將動(dòng)力傳遞給各個(gè)車輪。輕型越野車一般采用44驅(qū)動(dòng)型，中型越野車采用44或66驅(qū)動(dòng)型，重型越野車多采用66或88驅(qū)動(dòng)型。