12年漢蘭達燒機油很厲害是什么原因？

漢蘭達出現燒機油問題很好解決 第一點，查一下單向閥，因為這款車當時的油氣分離器是以單向閥的形式出現的，所以即便拔掉這個單向閥，車一樣可以正常行駛，如果拔掉單向閥，還有明顯的機油消耗，就說明活塞環一定是有問題的。 第二點，我們如何確定活塞環的油環有問題，需不需要大修，也只是做個檢查而已。 第一個就是查一下缸壓，缸壓每個缸體測兩次，取個平均值大于等于7，說明缸壓沒問題。同時查一下缸壁的磨損，這臺車大部分在查缸壁的時候，發現很多發動機是有輕微的豎條黑色或者金屬色的拉傷，這個情況并不嚴重，屬于輕微拉傷，可以忽略不計，在很多車上都有，主要就是長期不清潔油路導致的。 如果發動機的缸內沒有問題，單向閥也沒有問題，就可以確定該車不用大修發動機，并且可以確定就是活塞環卡滯導致的燒機油，此時我們使用PNF技術修復劑，解決油環卡滯的問題就可以解決燒機油問題。

發動機燒機油的原因有兩種：1、正常磨損，這是車輛行駛一定公里數后的正?，F象。 2、非正常磨損：非正常磨損的原因是產品質量和使用不當引起的早期磨損。造成發動機早期磨損的原因有：使用不合格的機油、逾期未更換機油和機油濾清器、冷車啟動大油門、長期無機油運行、長期高溫運行、長期超負荷高速運轉、長期在空氣質量差的狀態下運轉且空氣濾清器到期不更換、油泵功率不足、油壓低、油道堵塞等，都會降低發動機的使用壽命，造成早期磨損。