長城h5發(fā)動機報故障冷卻液溫度傳感器電路電壓高是什么問題

你好，1傳感器故障2線束有短路現(xiàn)象3發(fā)動機ECU故障

隨著傳感器電阻值的減小， ECM 檢測到的發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號電路的電壓也降低。如果ECM 檢測到發(fā)動機冷卻液溫度信號電壓過高（表明溫度過低），則設置DTC P0118。P01181. 接通點火開關，但不起動發(fā)動機。2. 斷開發(fā)動機冷卻液溫度傳感器。3. 用數(shù)字式萬用表測量發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號電路與可靠接地之間的電壓，看是否在4.9-5.2 伏的合理范圍內。- 如果電壓低于4.9 伏，測試發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號電路是否電阻過高或開路。- 如果電壓高于5.2 伏，測試發(fā)動機冷卻液溫度傳感器的信號電路是否或對電壓短路。- 如果發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號電路測試結果正常，而電壓仍然不在合理范圍內，則更換發(fā)動機控制模塊。4. 關閉點火開關和所有電氣附件。等待足夠長的時間，讓所有控制模塊斷電，然后再進行電阻測量。5. 測量發(fā)動機冷卻液溫度傳感器的低參考電壓電路與可靠接地之間的電阻，看是否為低于5 歐的合理值。- 如果電阻高于5 歐，則測試該低參考電壓電路是否電阻過高、開路，或者發(fā)動機控制模塊是否有故障。6. 接通點火開關，但不起動發(fā)動機。7. 將一根帶3 安培保險絲的跨接線連接在發(fā)動機冷卻液溫度傳感器的信號電路和低參考電壓電路之間，然后再斷開此跨接線，在連接和斷開時觀察發(fā)動機冷卻液溫度傳感器參數(shù)。此操作應導致發(fā)動機冷卻液溫度傳感器參數(shù)在溫度范圍的上下限之間?? 37°C （??35°F） 至139°C （282°F） 變化。- 如果發(fā)動機冷卻液溫度傳感器參數(shù)沒有出現(xiàn)這樣的變化，則更換發(fā)動機控制模塊。- 如果發(fā)動機冷卻液溫度傳感器參數(shù)出現(xiàn)這樣的變化，則測試發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號電路是否對其它5 伏參考電壓電路短路。- 如果發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號電路沒有對其它5 伏參考電壓電路短路，則更換發(fā)動機冷卻液溫度傳感器。