進(jìn)口寶馬540i是四驅(qū)嗎？

進(jìn)口寶馬540I采用后輪驅(qū)動(dòng)，540I采用3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這是進(jìn)口寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）里動(dòng)力最強(qiáng)的車。寶馬5系是寶馬旗下的中大型車，進(jìn)口版基本是標(biāo)準(zhǔn)軸距版。寶馬540 I軸距2975，縱橫高度分別為4976、1868、1489。該車3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為b58。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw，最大功率轉(zhuǎn)速5500 ~ 6500 rpm，最大扭矩450 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1380 ~ 5200 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。此外，8at變速器的可靠性和耐用性也非常出色。進(jìn)口寶馬540 I前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，也可以抑制制動(dòng)抖動(dòng)，可以提高汽車的操縱性。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨(dú)立的連桿。