大眾帕薩特1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是什么原因？

燃油積碳。氣門(mén)油封腐蝕老化、前后曲軸油封老化、渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損傷、機(jī)油中存在高比例的燃油、燃油供給系統(tǒng)工作不良、空氣濾清器堵塞、機(jī)油濾清器堵塞、廢氣閥堵塞或損壞、活塞環(huán)錯(cuò)裝、機(jī)油添注過(guò)量，節(jié)氣門(mén)臟污等

大眾帕薩特1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因及解決方法如下。1.氣門(mén)油封。該閥的目的是防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泄漏到燃燒室中。隨著使用壽命的延長(zhǎng)，會(huì)磨損老化，氣門(mén)的密封性變差，機(jī)油就容易進(jìn)入燃燒室。2.活塞間隙。長(zhǎng)期旋轉(zhuǎn)可能導(dǎo)致碳在活塞位置積聚。同時(shí)，可能會(huì)有一些磨損。隨著時(shí)間的推移，活塞的間隙變大，機(jī)油也容易進(jìn)入燃燒室。當(dāng)然，如果車(chē)輛使用時(shí)間較長(zhǎng)，需要更換粘度較高的機(jī)油。3.機(jī)油粘度。機(jī)油粘度太小時(shí)，也有燒機(jī)油的現(xiàn)象。機(jī)油粘度太小時(shí)，流動(dòng)性非常好，容易逸入氣缸參與燃燒。4.油量。機(jī)油量過(guò)大，機(jī)油壓力過(guò)高，部分發(fā)動(dòng)機(jī)液壓進(jìn)入氣缸，也可能燒機(jī)油；5.解決方法：燒機(jī)油主要涉及發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，更換損壞零件，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)罩，更換氣門(mén)油封。燒機(jī)油很重要的時(shí)候，就要檢修發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒的問(wèn)題不容忽視，必須立即處理。