法拉利roma是前置發(fā)動(dòng)機(jī)還是中置發(fā)動(dòng)機(jī)？

法拉利羅馬是一款gt跑車(chē)，前置發(fā)動(dòng)機(jī)，是法拉利旗下的入門(mén)級(jí)跑車(chē)。法拉利Roma（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的軸距為2670mm，長(zhǎng)寬高分別為4656mm、1974mm和2670mm。法拉利roma是一款雙門(mén)四座車(chē)，基本采用3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。法拉利roma的3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出620馬力和760牛米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5750-7500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000-5750 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車(chē)的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速動(dòng)力換擋。使用動(dòng)力換擋可以提高汽車(chē)的換擋速度和傳動(dòng)比。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。法拉利羅馬前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式懸架可以提高車(chē)輛的操控性和行駛穩(wěn)定性。雙橫臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭。這種懸掛也可以提高汽車(chē)的操控性。